Incidències internacionals

Línia R11
10/05/2011 06:16h
Per vaga de SNCF (Ferrocarrils francesos) els trens amb destinació Cerbere avui finalitzen el seu recorregut a Portbou.

Aquesta tarda el bobiner buit Burgo Ranero-Lugo de Llanera ha descarrilat a Villamanín, segons sembla per el mal estat de la via. Aquest tren anava a carrec de la 251.003 i han descarrilat els vagons del 4 al 18, aixó vol dir que la locomotora i alguns dels vagons estan en perftacte estat. S'han movilitzant especialistes de Oviedo i León, i el Tren Taller de Gran Intervencío de León.
Alguns trens han sigut suprimits a causa del accident, com el TrenHotel de Barcelona a Gijón, que es quedarà a Zaragoza, i a partir d'allà el trajecte es farà amb autocars.
Aixó es el que s'ha decidit de moment, pero pot ser que es prenguin altres decicions respecte els trens afectats (en un principi es deia de suprimir el TrenHotel més endevant).

SOCIETAT
Els trens comencen a circular per una sola via a la línia Madrid-Barcelona
3.000 passatgers afectats pel tall de servei del tren d'alta velocitat entre Barcelona i Madrid

ACN Barcelona | Actualitzada el 30/05/2011 10:00

Els trens comencen a circular per una sola via a la línia Madrid-Barcelona, d'acord amb el pas de trens per via única que s'ha posat en funcionament a les 09.28 h, segons informacions de Renfe. En un tram de 25 quilòmetres entre Calataiud i Ricla, els trens de la línia d'alta velocitat Madrid-Saragossa-Barcelona van per via única. Amb aquesta mesura, la companyia reprèn la circulació de tots els trens afectats per un descarrilament d'un tren Avant a l'estació de Calataiud, que s'ha produït a les 07.15 h d'aquest dilluns al matí. A partir d'ara, es començaran a donar pas als trens afectats en ambdós sentits de forma alternativa, programats en doble composició, per completar l'arribada i el destí al més aviat possible, tant en direcció Barcelona com Madrid.

Quan s'ha produït la incidència estaven en circulació dotze trens TAV amb un total de 3.000 viatgers, vuit d'ells amb origen Barcelona i quatre des de Madrid. Renfe ha activat els protocols d'informació a totes les estacions i un pla de transport per donar servei alternatiu als 3.000 viatgers afectats per la interrupció.
ARA.CAT

Els trens circularan tot aquest dilluns per una sola via al tram entre Calataiud i Ricla de la línia Madrid-Barcelona http://ves.cat/aGOz

Aragón > MEDIA DISTANCIA 11/07/2011
Desde las 11.55 horas
Huesca, 11 de Julio de 2011 .-Interrumpida la circulación de trenes de Media Distancia entre Jaca y Canfranc

Desde las 11.55 horas, se encuentra interrumpida la circulación entre Jaca–Canfranc. Para facilitar la movilidad de los viajeros, Renfe ha establecido un servicio alternativo por carretera para los trenes de Media Distancia de la línea Zaragoza-Huesca-Canfranc entre las estaciones de Jaca y Canfranc.


A las 11.55 horas de esta mañana un tren de mercancías que transportaba cereales y realizaba el trayecto Canfranc - Corbera Alta ha descarrilado a la altura del punto kilómetrico 10,400, entre las estaciones de Canfranc y Jaca. Ninguno de los ocupantes del tren de mercancías ha sufrido daños derivados de la citada incidencia.


Adif y Renfe han movilizado de forma inmediata a sus equipos de mantenimiento de infraestructura y ha desplazado maquinaria especializada al lugar del incidente para realizar las operaciones necesarias para encarrilar los vagones afectados y reparar los daños en la infraestructura con el objetivo de restablecer lo antes posible el servicio ferroviario. Asimismo, Renfe ha reforzado los servicios de información y atención al cliente en las estaciones de Jaca y Canfranc.


Al mismo tiempo, Adif y Renfe han abierto una investigación para conocer las causas exactas del descarrilamiento.

RENFE

INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS
La línea de Canfranc, bloqueada al menos cuatro días al descarrilar un mercancías

J. ALONSO/L. ZAMBORAÍN. ZARAGOZA/CASTIELLO12/07/2011 a las 06:00

El tren se salió de la vía, de casi un siglo y en muy mal estado, en un túnel en Castiello y se detuvo en una ladera sobre el río Aragón.


Uno de los cuatro vagones tolva volcados, con uno de los bogies muy dañado sobre la vía destrozada. Al fondo, Collarada..L. ZAMBORAÍN

Todo un símbolo de la suerte que corre la línea de Canfranc. La misma semana en la que se cumplen 83 años de la apertura del túnel internacional, la circulación quedó ayer interrumpida al mediodía al descarrilar un tren de mercancías en otro túnel, situado entre Villanúa y Castiello de Jaca. El convoy arrancó la vía y la convirtió en un amasijo de hierros antes de detenerse en una pronunciada ladera sobre el río Aragón. El maquinista no sufrió daños, pero siete de los catorce vagones acabaron en el suelo.

La sociedad pública Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) no supo aclarar ni las causas del accidente ni los días que permanecerá cortada la línea, pero fuentes ferroviarias consultadas por este diario aseguraron que, como mínimo, los viajeros tendrán que hacer el viaje por carretera hasta el sábado. «Al menos se necesitarán cuatro días para retirar el tren y restituir poco a poco la vía», señalaron.

Renfe ya ha establecido un servicio alternativo en autobús entre las estaciones de Sabiñánigo y Canfranc. Los trenes no subirán a Jaca por la organización del ADIF, ya que le es más cómodo mover los trenes de vía en Sabiñánigo al tener los cambios motorizados.

La investigación abierta por Renfe y ADIF deberá esclarecer las causas, aunque expertos y personal ferroviario ya apuntaban ayer como factor determinante el deplorable estado de conservación de la vía, que lleva, además, casi un siglo en servicio.

El sinuoso trazado y el déficit de mantenimiento impide que los trenes puedan superar los 65 kilómetros por hora de velocidad punta entre Jaca y Canfranc. Algo similar pasa en el resto del trayecto pendiente de renovación entre Huesca y Canfranc, dado que el Ministerio de Fomento decidió retirar las partidas para poner al día estos 89 kilómetros.

Estas limitaciones no impidieron que el tren diario que baja con cereal desde Canfranc hasta Corbera (Zaragoza) descarrilara y arrancara traviesas y raíles casi en frente de la urbanización Santiago, tras recorrer el viaducto de Cenarbe y encaminarse hacia el apeadero de Castiello-Borau. «Menos mal que el accidente fue en ese punto, porque si llega a ser un poco más adelante hubiera sido más grave», incidieron las fuentes ferroviarias consultadas.

Renfe envió ayer el tren de socorro, dotado con grúa y el material necesario para mover los vagones, aunque el personal del ADIF no empezará a trabajar hasta el punto de la mañana. Solo en levantar las cuatro tolvas volcadas y encarrilar los otros tres vagones que quedaron en el suelo hará falta dos días, ya que los más dañados tienen los bogies partidos, con las ruedas sueltas entre lo queda de las traviesas de madera.

Incumplimiento político

Los raíles del tramo Jaca-Canfranc datan de 1921 y la previsión del ex ministro Francisco Álvarez Cascos pasaba por modernizar el trazado y sustituir la vía existente por una de ancho internacional. El Gobierno de Rodríguez Zapatero dejó los proyectos en un cajón y únicamente ha puesto al día el tramo entre Jaca y Caldearenas, sin corregir una sola curva.

La pretensión de Fomento era destinar unos diez millones de euros a sustituir las viejas traviesas y raíles, ya que la última reparación importante se realizó a principios de 2003, a raíz de una serie de descarrilamientos. Entonces, el Gobierno del PP planteó esta intervención como una medida de urgencia, destinada a mantener el servicio mientras se modernizaba por completo la línea, desde Huesca a Canfranc.

La denominada «reprogramación» de inversiones de Fomento redujo el año pasado la partida a la mínima expresión, con el dinero justo para cambiar la vía entre Santa María y la Peña y Anzánigo.

El alcalde de Canfranc, Fernando Sánchez, urgió ayer a que se renueve el tramo Jaca-Canfranc, tal y como se comprometió el PSOE hace cuatro años para que encabezara la lista municipal. «La vía está mal y hay que velar por la seguridad de los viajeros y de los trabajadores de Renfe», dijo.

El accidente deja en el aire el viaje en tren previsto el domingo por la coordinadora por la reapertura de la línea internacional (Crefco), cuyos miembros podrían acabar el trayecto en bus para exigir la recuperación del paso internacional.

El Heraldo de Aragón

ACCIDENTE FERROVIARIO

El descarrilamiento de un tren de mercancías corta la línea entre Teruel y Segorbe
EFE. ZARAGOZA14/07/2011 a las 10:21

Renfe ha establecido un servicio alternativo por carretera, a fin de poder continuar el trayecto hasta Valencia.

La vía férrea entre Teruel y Segorbe (Castellón) está cortada desde ayer a causa del descarrilamiento de un tren de mercancías cerca del apeadero de Caparrates (Teruel), que no ha causado daños personales, ha informado Renfe.

La compañía ferroviaria ha informado de que el accidente se produjo a las 22.00, en el punto kilométrico 141/300, en los alrededores de Caparrates, que se encuentra a unos ocho kilómetros de la capital turolense, donde se han desplazado técnicos de Adif y Renfe.

Adif ha trasladado maquinaria especializada desde Valencia para realizar las operaciones necesarias a fin de encarrilar los vagones afectados y reparar los daños producidos en la vía.

Las dos empresas, que pretenden recuperar el tráfico cuanto antes, han abierto una investigación para conocer las causas exactas del descarrilamiento la pasada noche, según han indicado hoy en un comunicado.

Entre Teruel y Segorbe, el tramo donde está suspendido el tráfico de convoyes, Renfe ha establecido un servicio alternativo por carretera, a fin de poder continuar el trayecto hasta Valencia.

En las estaciones de Teruel, Segorbe y Valencia se han reforzado los servicios de información y atención al cliente.

Este es el segundo accidente que se produce en Aragón de un tren de mercancías en esta semana, ya que el pasado lunes un convoy cargado de maíz descarriló entre las estaciones oscenses de Jaca y Canfranc, sin causar asimismo daños personales.

La línea ferroviaria se encuentra aún cortada, ya que los técnicos del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) continúan los trabajos para reparar la vía.

Heraldo de Aragón

Comença a ser alarmant el tema dels descarrilaments aquest any...

MÓN
Almenys 11 morts i 89 ferits a la Xina en un xoc entre dos trens bala
Dos combois han descarrilat a la regió de Zhejiang, a l'est del país
REDACCIÓ Barcelona | Actualitzada el 23/07/2011 17:52
Almenys 11 persones han mort i 89 més han resultat ferides en un accident de tren a la Xina. Segons informa Reuters, dos trens d'alta velocitat han xocat a la província de Zhejiang, a l'est del país. Dos combois han descarrilat a conseqüència del xoc.

Ara.cat

http://www.lamalla.cat/internacional/article?id=476392

35 morts i desenes de ferits en xocar dos trens bala a la Xina

Dos vagons han caigut per un pont de 30 metres després d'un xoc i el posterior descarrilament

Un tren bala que circulava a 450 quilòmetres per hora ha topat amb un altre tren i l'ha fet descarrilat a prop de la ciutat xinesa de Xuangtu, provocant una tragèdia ferroviària que s'ha saldat amb morts i 89 ferits. Almenys cinc vagons del tren s'han sortit de la via, per causes que encara es desconeixen. El fet que a cada vagó hi viatgessin un centenar de persones i l'elevada velocitat del tren, podrien haver provocat una catàstrofe encara molt més gran. La Xina és el país del món amb més quilòmetres de tren d'alta velocitat, seguida en segon lloc per Espanya.

El comboi, que cobria el trajecte entre les ciutats de Hangzhou i Fuzhou (capitals de les províncies de Zhejiang i Fuzhou, respectivament), ha descarrilat a l'alçada de la localitat de Wenzhou quan passava per un pont. Això no ha fet més que augmentar la tragèdia, ha que dos vagons han caigut per un precipici d'uns 30 metres. Segons responsables ferroviaris, el tren havia estat afectat per un llamp, fet que el va aturar. Va ser en aquest moment quan va ser abordat per un altre tren, que circulava per darrere, causant el descarrilament.

L'accident es produeix en un moment de forts dubtes sobre el desenvolupament ferroviari d'alta velocitat a la Xina, després que la major línia del món d'aquest tipus, entre Pequín i Xangai, s'inaugurés el passat un de juliol. En només tres setmanes, la línia ha tingut tres avaries i mig centenar d'endarreriments, a més de reduir freqüències a causa de l'escassetat de viatgers en alguns trajectes. El Ministeri de Ferrocarrils xinès ha admès un fort endeutament per aquests projectes d'alta velocitat. No obstant això, Pequín segueix decidit a desenvolupar la major xarxa d'alta velocitat del món, amb un quilometratge superior al de totes de la resta del planeta sumades.

A causa d'un important incendi forestal iniciat a Porta, i que està fora de control, la circulació de la línia LaTour de Carol - Foix - Toulouse, està tallada des d'aquesta tarda. El Corail Lunéa que uneix LaTour de Carol i París-Austerlitz, no sortirà de la "Gare internationale" fins a nova ordre. S'han enviat també efectius terrestres i aeris dels bombers de la Generalitat de Catalunya.

Línia R11
07/10/2011 08:27h
Per Vaga Ferrocarrils Francesos, servei alternatiu per carretera entre Port Bou i Cerbere.

Afegir que la R3 finalitza a Puigcerdà. Desconec si hi ha servei alternatiu igual que a la R11.

http://bit.ly/rIr3Kk Per vaga a l'SNCF des d'ara a les 8, la R11 finalitza a Portbou, fins dimecres a les 8 del matí, igual que tots els LD que pugen a França. Desconec si també resulta afectada la R3 en el tram LaTour - Puigcerdà.

324.cat

Almenys dos morts i diversos ferits en el descarrilament d'un tren al barri del Bronx de Nova York
01/12/2013 - 15.10h.

Almenys dos morts i diversos ferits com a conseqüència del descarrilament d'un tren de passatgers al barri del Bronx de Nova York, segons han informat a la CNN fons policials. Cinc dels vagons han bolcat i un centenar de bombers s'han desplaçat al lloc dels fets per atendre les víctimes. No se saben les causes de l'accident.