Seguiment locomotores 253

Be, començo avui avistada la 004 amb el portacotxes de lloger, per cert anaba practicament plé de cotxes!

No avistada per mi, però vista en fotos, entregada ja la última Traxx a Renfe, la 100 (en teoria).

Avui entre altres la 253-037 portant el portacotxes buit que estaba apartat a Sant Vicenç de Castellet desde fá un temps, anaba direcció Tarragona

La 253 022 amb el butaner a Granollers Centre, aquest matí vora quarts de 10.

La 23 i la 74 circulant juntes i aïllades al voltant de les 19.30 per SVC.
A Marçà la 80 amb un Teco a les 10.30, la 6 amb el paperer gironès, i la 57 amb el Tarragona-Flix de clour de vinils (de Rodalia xDDD).

La 033 amb el paperer avui...el maquinista ha fotut una pitada de nassos...

La 022 remolcant un Teco cap a Tarragona, vista per Castellbisbal.

Tinc un parell de dubtes pel que fa a les 253:

1- Es podria donar el cas de que les veiessim arrossegant trens de viatgers?

2- Pel que fa al trànsit de mercaderies per LAV, sobre el qual està prevista l'adaptació d'algunes unitats 252... no hagués estat més fàcil i assumible dedicar-hi directament unitats 253 amb bogies en ample UIC?

Jordi Freixas escrigué:Tinc un parell de dubtes pel que fa a les 253:

1- Es podria donar el cas de que les veiessim arrossegant trens de viatgers?

2- Pel que fa al trànsit de mercaderies per LAV, sobre el qual està prevista l'adaptació d'algunes unitats 252... no hagués estat més fàcil i assumible dedicar-hi directament unitats 253 amb bogies en ample UIC?

Al Flickr del nostre company Xavi (canalcole), pots veure una foto d'una 253 arrossegant amb una 252 el TH de Granada a Cubelles, ho va fer de forma excepcional el passat 28 de juliol.

Sobre les 253 en UIC, et puc dir-te que poden anar preparats per vies d'ample internacional, col·locant-hi els bogies, tot i que les Traxx tenen fixe l'ample ibèric, hi ha també aquesta possibilitat, com tot el material nou que compra Renfe. Però quedaria el problema de la tensió.

Suposo que també és un tema de costos, surt més econòmic aprofitar les 252 que ja tenen els bogies en ample UIC, que comprar locomotores noves per fer aquest servei.

Jordi Freixas escrigué:
2- Pel que fa al trànsit de mercaderies per LAV, sobre el qual està prevista l'adaptació d'algunes unitats 252... no hagués estat més fàcil i assumible dedicar-hi directament unitats 253 amb bogies en ample UIC?

Com diu el Jordi, tot el material nou, excepte els 599, crec, pot anar per ample Internacional, com les 253 i els 449.

Civia463 escrigué:Al Flickr del nostre company Xavi (canalcole), pots veure una foto d'una 253 arrossegant amb una 252 el TH de Granada a Cubelles, ho va fer de forma excepcional el passat 28 de juliol.

Ai, és veritat. No me'n recordava d'aquesta.

Civia463 escrigué:Suposo que també és un tema de costos, surt més econòmic aprofitar les 252 que ja tenen els bogies en ample UIC, que comprar locomotores noves per fer aquest servei.

Ho deia més que res perquè les 253 ja són expressament per a mercaderies, mentre que les modificacions de les 252 que necessiten implica deixar-les com a locomotores més lentes però aptes per arrossegar més pes, quan d'origen són aptes per a velocitats altes.

Avui per Lavern he vist passar aquestes:

La 253.053 direcció nord amb vagons transfesa semblants al del Cube i també en portava alguns de MegaCombi. I anava amb el pantògraf davanter, no se perquè...

La 253.049 amb un Teco molt buit, també direcció nord.

La 253.073 amb un altre Teco, direcció Sud.

Ara mateix Aleix m'ha fet una trucada sorpresa...está ja a Torredembarra i que es penseu que ha vist...sorpresón dels grans...



El saler amb una Traxx...al capdavant...la numeració es una incógnita per la pillada sorpresa del moment.


Aixis que avui el saler Manresa-Flix es porat per una 253...

ems56 escrigué:Ara mateix Aleix m'ha fet una trucada sorpresa...está ja a Torredembarra i que es penseu que a vist...sorpresón dels grans...



El saler amb una Traxx...al capdavant...la numeració es una incógnita per la pillada sorpresa del moment.


Aixis que avui el saler Manresa-Flix es porat per una 253...

Emmm... he llegit bé, no?
No serà que tinc malament el calendari i som dia 28 de desembre?

No Xavi...el saler circula amb Traxxto al capdavant...

ems56 escrigué:No Xavi...el saler circula amb Traxxto al capdavant...

És el que em faltava per veure, ja...
Les 253 'ataquen', fins i tot, al Saler!!
A veure si és una prova, o demà també circula amb Traxx...

És la mostra de que les 253 poc a poc es troben a punt de ser els amos i senyors de les mercaderies, quedant les 269 en un segon pla.

Les 269 les deixaran per als mercants més pesats, i les 253, s'estan consolidant en recollir l'herència que van deixar les veteranes 250.

No pot ser... i jo sense enterarme'n Però em pensava que les 253 no podien amb ell, tant les 250 com les 269.75, ultimes titulars rellevants del saler tenien una capacitat de carrega maxima d'unes 1500 tones, el que em feia pensar que era el que pesava el saler, pero les 253, nomes tenen capacitat de carrega per 1240 Tm , si aquesta tarda tinc un moment, passaré per l'estació a veure que es el que ha passat

UT440_132M escrigué:Les 269 les deixaran per als mercants més pesats, i les 253, s'estan consolidant en recollir l'herència que van deixar les veteranes 250.

Però és que el Saler és un dels més pesants!!

Acabo de tornar de l'estació, i he lligat uns quants caps Com em temia, les 253 no poden amb el saler sencer, aixi que a la terminal de carrega de Manresa avui hi ha deixat 2 vagons (de 2 banyeres). No se si les traxx han vingut per quedar-se amb el saler o si eren unes probes, però en tot cas, els de la terminal estaven avisats, per que els dos vagons avans mencionats no eren plens, sinó buits. Demà sortirem de dubtes

Be un del maquis titulars d'aquet servei (el conec) no fa molt comentaba que no creia qie mai una Traxx..to arribés a portar el saler...bé amb menys pes pèro al final si...per cert aquesta setmana dos cops i vist el saler a SVC sempre amb doble de Japos...i molt tard per allá las 10 de la nit entrant cap a la R-4 sud.

Imagineu-vos com s'ha quedat un servidor en avistar-la a Torredembarra, tant flipant que ràpidament he trucat a l'Enric per a que ho comentes.

canalcole escrigué:A veure si és una prova, o demà també circula amb Traxx...

Normalment als divendres no circula el saler. El que solen fer és aparcar la locomotora titular tot el cap de setmana a l'estació de Manresa. Ja miraré a veure si hi veig una 253.