Avaries, incidències i retards a Renfe

ems56 escrigué:Per cert ahir el 448-002 feia el servei La Plana-SVC, i que després torna cap La Plana a las 15'00h, resulta que arribaba a SVC quan jo marxaba amb el rod. de la R-2 sud de las 15'33H, o sigi extrany aquet retard considerable...seria el primer cop que trobo tant retard amb aquet servei...

Potser va ser la (CENSURAT) de la cap d'estació...

El "Delta" que baixa de LaTour, passant a les 18:37 per Vic, de nou ho ha fet tard, avui 15 minuts. No sé què passa amb aquest servei, que des que es van implantar els nous horaris, no sembla que els pugui complir. En canvi el primer Puigcerdà, ha hagut d'esperar 2 minuts a la via 2 de Balenyà, per encreuar amb el procedent de Vic de les 18:06, perquè anava avançat.

El tema està en que el túnel de Toses, tot i tenir límit a 90, està limitat temporalment a 40, ja que es cau el revestiment que es va posar, i han de passar amb precaució.

UT440_132M escrigué:El "Delta" que baixa de LaTour, passant a les 18:37 per Vic, de nou ho ha fet tard, avui 15 minuts. No sé què passa amb aquest servei, que des que es van implantar els nous horaris, no sembla que els pugui complir. En canvi el primer Puigcerdà, ha hagut d'esperar 2 minuts a la via 2 de Balenyà, per encreuar amb el procedent de Vic de les 18:06, perquè anava avançat.

Jo aquest mati he agafat el tren Puigcerdà-Barcelona (11:26 per Puigcerdà) i ha arribat amb +15 a Barna.

Normalitat absoluta a Rodalies Renfe aquest matí, retards a l'R4 i R7 d'entre 5-10 minuts.

Altaria_trianilla1619 escrigué:Normalitat absoluta a Rodalies Renfe aquest matí, retards a l'R4 i R7 d'entre 5-10 minuts.

És que és normal...

Una avaria a l'estació de Renfe de Santa Maria de Palautordera provoca retards de 25 minuts a la línia R2 nord
element divisor

Una avaria a l'estació de Renfe de Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) provoca retards de 25 minuts de mitjana a la línia R2 nord. L'avaria s'ha produït a la catenària de l'estació i fa que els trens hagin de circular en via única entre Sant Celoni i Llinars del Vallès. La incidència ha tingut lloc cap a dos quarts de nou del matí i ha afectat un tren que circulava pel tram en aquell moment. Els viatgers han hagut d'agafar el tren següent. El fet que només es pugui circular per una via fa que tots els trens pateixin un retard d'entre 25 i 30 minuts.

http://www.acn.cat/webACN/detallNoticia.do?idNoticia=570214


A més, ahir, el Rodalies-Regional cap a Lleida-Pirineus, que fa parada a les 07.55 a Segur, portava més de 10min. de retard.

R7 Martorell (16.42) a L'Hospitalet (17.41), he arribat 5 minuts tard, al passar per Sants, la resta, molt puntual, i en CIVIA!

Aquesta tarda degut a un incendi, la línia R3, ha estat tallada durant una estona, entre les estacions de Manlleu i Torelló. El meu pare m'ha comentat que des de casa meva (a uns 15km) es veia força fum. Hi ha hagut un servei substitutori de bus.

http://www.osona.com/noticia/22185/bombers/controlen/incendi/covit/repren/servei/ferroviari

Quico Sallés | Actualitzat el 11/09/2010 a les 20:45h

Els bombers controlen l'incendi de Covit i es reprèn el servei ferroviari
Han pogut tornar a casa les 40 persones desallotjades


Els bombers han pogut controlar l'incendi a Covit. Foto: ACN

Els bombers han pogut controlar l'incendi que des de poc abans de les tres de la tarda afecta la nau industrial de l'empresa de fabricació de taps i recipients de perfumeria Covit SA, a Torelló (Osona). El sinistre ha obligat Protecció Civil a activar el Plaseqcat en fase d'alerta, ja que afecta dipòsits d'àcid sulfúric i nítric i sosa càustica. Els Bombers han pogut extingir el foc poc després de les quatre de la tarda i, poc abans de les sis, han controlat les flames que encara afecten la nau. Això ha permès autoritzar les 40 persones desallotjades preventivament a tornar als seus domicilis. A partir de les sis també s'ha reprès el servei ferroviari entre Manlleu i Ripoll tot i que amb retards de fins a mitja hora.

El Plaseqcat es manté activat, segons ha confirmat Protecció Civil, i, de moment, 25 dotacions de bombers continuen al lloc dels fets per extingir el foc de la zona de la nau industrial on, com a conseqüència de les flames, part del sostre de la nau ha cedit i les flames han calcinat algunes màquines.

El cap de la Regió d'Emergències Centre, Jordi Vila, ha explicat que la nau que ha patit l'incendi té prop de 3.500 metres quadrats i que conté una sèrie de dipòsits amb àcids que han pogut ser controlats.

Vila ha assegurat que diverses dotacions de bombers "treballaran tota la nit" per remullar la nau i "segurament demà al matí també". De la seva banda, el delegat del Govern a la Catalunya Central, Jordi Fàbrega, ha dit que hi ha hagut un desplagament de 40 efectius de camions i que es calcula que hi ha treballat més de 150 bombers.

Fàbrega ha dit que l'afectació ha estat "important" i que s'han vist malmeses la zona d'oficines, de màquines i també el tractament d'àcids i banys d'àcids. A més, segons Fàbrega, també hi havia el perill que els àcids s'aboquessin al riu Ges, que es troba al costat de la fàbrica, i per això s'ha fet un perímetre de protecció amb sorra.

El delegat del Govern a la Catalunya Central ha assegurat que la Generalitat adoptarà el "compromís" de "reunir-se am l'Ajuntament de Torelló i el comitè d'empresa per intentar buscar solucions" i perquè "l'empresa continuï al territori".

Dissabte 11 de setembre - 14:30
Covit crema

La fàbrica Covit, a Torelló, està patint a hores d'ara un espectacular incendi des d'aquest migdia. Diverses dotacions de bombers i mossos treballen en l'extinció del foc que ha provocat una columna de fum visible, segons testimonis presencials, des de tota la comarca.

L'incendi afecta tres dipòsits de productes químics iha obligat a tallar des de dos quarts de tres de la tarda la línia de tren entre Torelló i Ripoll, segons ha informat la companyia Renfe i els Bombers de la Generalitat. Al voltant d'una quinzena de dotacions dels Bombers de la Generalitat s'han desplaçat fins a la indústria per tal d'extingir les flames, que provoquen una intensa columna de fum. En el moment dels fets, no hi havia cap persones a l'interior de la fàbrica, situada al carrer del Gorg Negre, ni hi s'ha produït cap dany personal. S'ha hagut de desallotjar una quarantena de persones i s'ha activat el pla Pla d’Emergències Exterior del Sector Químic de Catalunya.

A petició dels Bombers, Renfe ha interromput el servei entre Torelló i Manlleu a causa de l'incendi i ha deixat aturats tres trens a les estacions de Torelló, Manlleu i Ripoll, en un tram de la línia Barcelona-Puigcerdà que és de via única. Dos dels trens –els que estan aturats a Torelló i Ripoll- es dirigien a la capital catalana, mentre que el que està aturat a Manlleu es dirigia a Puigcerdà.

Renfe ja ha sol·licitat el servei d'autobusos per oferir un servei alternatiu als passatgers.


L'espectacular columna de fum vista des de Sant Pere de Torelló. Foto: Carme Estrella

L'últim tren de la nit amb +15, i el penúltim amb +20.

Línia R3
13/09/2010 19:12h
Tren procedent de La Tour de Carol (16:57) - Hospitalet (19:56) demora de 20 minuts per gestió ferroviària.

Línia R3

13/09/2010 18:55h
Tren La Tour (18.55)- Hospitalet (22.02) efectúa el tram entre La Tour i La Molina amb un servei alternatiu d'autobús.

Línia R3

13/09/2010 18:49h
Tren Hospitalet (15.08)-La Tour (18.11) de La Molina a La Tour s'efectua mitjançant un servei alternatiu d'autocar per avaria del tren

Segons m'ha informat l'Aleix via telefònica, hi ha una doble 447 a La Molina estacionada.

UT440_132M escrigué:Segons m'ha informat l'Aleix via telefònica, hi ha una doble 447 a La Molina estacionada.

Pasara la nit a La Molina? Què a pasat entre LaTour i La Molina?

nilruiz escrigué:

UT440_132M escrigué:Segons m'ha informat l'Aleix via telefònica, hi ha una doble 447 a La Molina estacionada.

Pasara la nit a La Molina? Què a pasat entre LaTour i La Molina?

Mira dos missatges més amunt

UT440_132M escrigué:

nilruiz escrigué:

Pasara la nit a La Molina? Què a pasat entre LaTour i La Molina?

Mira dos missatges més amunt

Ahhh! Una avaria en el tren!

La doble de 447 era el servei que arriba a les 20:03 a Puigcerdà, que ha arribat a La Molina i ha fet que una unitat seguís cap a Puigcerdà i l'altra baixès de nou cap a L'Hospitalet. La unitat averiada és la 447-117R, amb R passada al 2005, pel que ha d'estar a punt d'anar-hi.
Tanmateix, m'informa el Xavier que hi ha hagut un atropellament a Segur de Calafell, que fa que tots els trens en direcció Calafell circulin a contravía.

Línia R2 Sud
13/09/2010 21:07h
Tren E.França (19.52) - Sant Vicenç (21.03) tren detingut a l'estació de Segur de Calafell per un atropellament.

Tren E.França (19.52) - Sant Vicenç (21.03) tren detingut a l'estació de Segur de Calafell per un atropellament. S'està a la espera de més informació sobre l'atropellament.

Pel que m'ha dit el amic Enric (ems56) ell era a el rodalies que té que arrivar una hora després del de l'atropellament (22:03), i estava parat a la via desviada a la esquerra mirant cap a SVC, i acaben de sortir a contravía...

Més amunt l'Aleix ha dit exactament el mateix, llegiu abans d'escriure si ja s'ha dit el que voleu dir, per no repetir el mateix.

Un altre atropellament i a sobre a la mateixa línia on va passar l'accident de Platja de Castelldefels, és que no aprenem?

Be un servidor a tingut diguem que aguantar aquet desgraciat contratemps...pujo a pdg a la hora, anem fins Vilanova a la hora, allá estem una estona llarga sense sortir, mentre el maquinista del doble minibuc anaba informant, el problema es que no es podia entendre gens res de res, total un passatger diu segur que han atropellat algú mes endavant, de fet anaba molt ben encaminat, total sortim tard de Vilanova i anem a bona marxa fins Cubelles, desde aquí fins Cunit lents, pensaba que ens posarian a la via desviada direcció SVC, resulta que no, a la desviada direcció Barcelona, a la principal el 448-015 destí Tortosa, baixen diria tots del rodalies a estirar las cames, veig desde l'andana molta llum al fons cap Segur, aprofito per trucar al amic Xavi per preguntar, ell em fá cinc céntims de tot, allavorans be direcció Bcna. una 470 sense parar i poc després una 447 doble, en aquell moment sortim direcció Segur a contravia molt lentament, el 448 continuaba a la via principal parat sense poguer sortir ja que a mesura que ens acostem a Segur trobem parat el rodalies anterior...aqui puja molta gent d'aquet rodalies...total arranquem poc a poc fins Calafell, mentre ens trobem ambulancies i crec que un cotxe de bombers, total a SVC he arribat a las 22'45h de la nit, a la via 1 passatgers esperant crec el Tortosa, encara i estat allá uns minuts i el Tortosa no venia, mentre per megafonia anaban informant de la incidéncia....total a casa pasadas las 23h. llargues, i aixó que estaba dins del rodalies desde poc abans de las 21'00, també mentre era a Cunit i aprofitat per trucar al amic Josué per explicar-li tota la historia, total avui un viatge Mollet-SVC a sigut de dos horas casi i mitja...

Una aventura més per a les teves anècdotes, Enric ! Pel que veig, 45 minuts de retard... Curiós!

Us explico la història d'ahir, i d'avui...

Ahir, el tren de Rodalia, amb arribada a les 21,03 a Sant Vicenç de Calders, el seu final de trajecte, va ser objecte d'un atropellament al nucli de Segur de Calafell.
El fet és que, un home, de mitjana edat, va creuar per sota el pont d'entra
da al municipi, que creua la carretera de Barcelona i la via del tren, per accedir al carrer Carme Desvalls, a la part de la platja, quan el Rodalies, que acabava de sortir de l'estació, passava.



El home, distret amb el seu telèfon mòbil, va creuar, i va 'rebotar' contra el tren, fet que va fer que caiés al terra per un fort cop, i quedés inconcient. A l'estona, van venir dues dotacions de bombers, una ambulància, i diversos cotxes de Policia Municipal i Mossos d'Esquadra.
La unitat implicada va ser la 450.020 (039M/040M).
La circulació en direcció Sant Vicenç de Calders, es va efectuar per una sola via (la que porta cap a a Barcelona) des del moment de l'atropellament, fins la retirada de la unitat, a tres quarts d'onze de la nit.



Un tren de llarga distància circulant per la via contraria.
Els retards van ser considerables, sobretot els que anaven direcció Sant Vicenç.
Destaquen el TH Barcelona-Granada, amb més de 30 minuts, trens de Mitjana
Distància amb retards d'entre 30 minuts i una hora, i els Rodalies amb més d'una hora de retard. La circulació es va normalitzar a les 22,48.



Els viatgers de la unitat implicada, van ser retinguts al tren.
Avui, també hi ha hagut un atropellament al mateix municipi, però al nucli de Calafell Platja, a la zona propera al pàrquing municipal.
El tren de Rodalia, amb arribada a Sant Vicenç de Calders a les 11,03, ha atropellat a un home que s'ha llençat a les vies, a l'altura del pàrquing municipal del mercat. El tren ha estat un Civia de la sèrie 465 (podria ser un dels últims fabricats, el 258). Al voltant de les 12 del matí, un tren ha anat per via contraria per passar els viatgers del tren 'sinistrat' a l'altra unitat (una doble composició de la sèrie 451) fins a l'estació.
La circulació s'ha normalitzat al voltant de la una del migdia.
A diferència d'ahir, la circulació ha estat tallada a les dues vies, i s'ha hagut de prestar un servei alternatiu d'autobusos entre Sant Vicenç de Calders i Cunit.


Imatge del tren que ha traslladat els viatgers afectats a l'estació.

He publicat 'l'article' al meu bloc:
http://canalcoletv.blogspot.com/2010/09/dos-atropellaments-calafell-en-menys-de.html

I si voleu veure més fotos:
https://www.facebook.com/album.php?aid=89175&id=1388585433

Aquesta tarda hi ha hagut demores mitjanes de 10 a 15 minuts a la R3. El tren Ripoll (16:15) - L'Hospitalet (18:23), ha acumulat fins a 35 minuts de demora, per problemes d'ordre públic. Això ha afectat tots els trens de la tarda, fins i tot el semi-directe a Puigcerdà, ha passat amb una demora d'uns 5 minuts sobre l'horari habitual. A part dels ja clàssics 15 minuts del tren LaTour de Carol 16:57 - L'Hospitalet 19:56, a causa de la limitació al túnel de Toses.

Aquest matí hi ha hagut una incidència a Arc de Triomf que ha provocat retards a les linies R1, R3, R4 i R7 de Rodalies.