Horaris dels trens de passatgers i mercaderies

He llegit també que s'incrementarà més places a la R2 sud i R4... pot ser que olori a Civies 465 en doble composició?

PoL escrigué:

nilruiz escrigué:Pol Bielsa m'ha informat, a mi i a altres, que ja estan disponibles els horaris a partir del 7 de setembre. Us penjo unes captures del horaris de Puigcerdà:

Abans del tall:


Després del tall:



Jo crec que el tren que surt de Puigcerdà a les 10:42 no el tindrien que treure com a màxim canviar-lo a les 10:30. També els nous trens que surtiran de Puigcerdà a les 6:20 i 6:53 estan molt junts.
Donar gracies al Pol Bielsa!

Primerament, de res I segon, si el retiren, pot ser què no s'ajusti a la demanda dels viatjers, o el retirin perquè sí... I els 2 primers trens, estan justos per un motiu, la feina. El primer tren és un tren llançadora, amb parades molt escurçades (Ripoll, Vic).. i el següent tren, suposo, que serà com un reforç per a la gent què ha perdut el tren, o no vol llevar-s'hi 30 minuts abans..

O gent que viu/puja a Alp, La Molina, Toses, Planoles... i no puja a Ripoll i vulgui ser a la capital pel matí. Si els elimines aquest tren, no arriben de cap de les maneres a una hora decent a Barcelona...

Civia463 escrigué:He llegit també que s'incrementarà més places a la R2 sud i R4... pot ser que olori a Civies 465 en doble composició?

Rectifico, els Civies 465 en doble composició sí que entraran en servei per la R2 sud a partir del mateix dia 6 de setembre. Pel que fa a la R4, s'introduiràn dobles composicions de 447, per tant, els Civies a la R4 sud els hi queda molt pocs dies, ja que passaran a prestar serveis a la R1 i R2 respectivament. Aíxi que la gent que té la R4 sud a prop com per exemple l'Enric, que ho aprofitin, que a partir de setembre, ja no es repetirà l'escena d'un 465 fent un Vilafranca, Martorell o Sant Vicenç.

I no poden arribar els Civia de l'R4 almenys a Terrassa? Maleït Nadal..

PoL escrigué:I no poden arribar els Civia de l'R4 almenys a Terrassa? Maleït Nadal..

Abans del tall, hi havia un servei L'Hospitalet-Terrassa els dies laborables a la tarda-vespre, que es feia amb Civia, normalment 465 en simple. També, de tant en tant, s'escapaven per la R7. Jo els deixaria també a la R4, que ells també tenen dret a tenir trens nous com a la R1 i R2, això sí, fins a Terrassa, ja que en el tram Terrassa-Manresa, les andanes no es troben adaptades als Civies; fins que Adif no hagi acabat les obres en les estacions del tram ja citat, no circulen Civies fins a Manresa.

Civia463 escrigué:

PoL escrigué:I no poden arribar els Civia de l'R4 almenys a Terrassa? Maleït Nadal..

Abans del tall, hi havia un servei L'Hospitalet-Terrassa els dies laborables a la tarda-vespre, que es feia amb Civia, normalment 465 en simple. També, de tant en tant, s'escapaven per la R7. Jo els deixaria també a la R4, que ells també tenen dret a tenir trens nous com a la R1 i R2, això sí, fins a Terrassa, ja que en el tram Terrassa-Manresa, les andanes no es troben adaptades als Civies; fins que Adif no hagi acabat les obres en les estacions del tram ja citat, no circulen Civies fins a Manresa.

+1, a part, què jo, les Rodalies, les agafo a Martorell..

Els civies a Manresa podrien fer els semidirectes que a partir de terrassa nomes paren a Sant Vicenç de Castellet i Manresa

Home el tren de les 10.42 per Puigcerdà s'agafa bastant, ja dic el podrien haver posat a les 10.20 o 10.30. També els tens de les 6.20(llançadora) i 6.53 o així es podrien haver posat a les 7h.

El de les 06:20 es per a que gent que treballa arribi abans de les 9 a Barcelona.

es una bona noticia per la gent de puigcerda ripoll i vic que treballen a bcn

Informació acabada de treure del forn! Ja han publicat per imprimir, els horaris R3, R4 i R7!!!
Al principi, en l'R4 i R7, és una mica liós, ja què uns de l'R7, al arribar a un lloc, passen a l'R4, i els de l'R4, alguns, es converteixen en R7.. etc..
http://www10.gencat.cat/gencat/AppJava/cat/actualitat2/2010/00830horarisrodalies.jsp

Hi ha un post per això.

(Mogut on toca)

PoL escrigué:Informació acabada de treure del forn! Ja han publicat per imprimir, els horaris R3, R4 i R7!!!
Al principi, en l'R4 i R7, és una mica liós, ja què uns de l'R7, al arribar a un lloc, passen a l'R4, i els de l'R4, alguns, es converteixen en R7.. etc..
http://www10.gencat.cat/gencat/AppJava/cat/actualitat2/2010/00830horarisrodalies.jsp

Això dels R4 que es converteixen en R7 ja es venia fent des de fa molt de temps. Normalment ho solen fer-ho en dies laborables, suposo perquè la gent de l'Alt Penedès i el Baix Llobregat puguin anar directament a la UAB sense donar la volta per la R4. Ja em veig el túnel de Plaça Catalunya amb els típics retards de 5 min i les esperes de L'Hospitalet.

Civia463 escrigué:

PoL escrigué:Informació acabada de treure del forn! Ja han publicat per imprimir, els horaris R3, R4 i R7!!!
Al principi, en l'R4 i R7, és una mica liós, ja què uns de l'R7, al arribar a un lloc, passen a l'R4, i els de l'R4, alguns, es converteixen en R7.. etc..
http://www10.gencat.cat/gencat/AppJava/cat/actualitat2/2010/00830horarisrodalies.jsp

Això dels R4 que es converteixen en R7 ja es venia fent des de fa molt de temps. Normalment ho solen fer-ho en dies laborables, suposo perquè la gent de l'Alt Penedès i el Baix Llobregat puguin anar directament a la UAB sense donar la volta per la R4. Ja em veig el túnel de Plaça Catalunya amb els típics retards de 5 min i les esperes de L'Hospitalet.

Tinc un horari del 2003 en que ja surt això.

canalcole escrigué:

Civia463 escrigué:

Això dels R4 que es converteixen en R7 ja es venia fent des de fa molt de temps. Normalment ho solen fer-ho en dies laborables, suposo perquè la gent de l'Alt Penedès i el Baix Llobregat puguin anar directament a la UAB sense donar la volta per la R4. Ja em veig el túnel de Plaça Catalunya amb els típics retards de 5 min i les esperes de L'Hospitalet.

Tinc un horari del 2003 en que ja surt això.

Pots passar-ho?

Permeteu-me una matització. Al 2003 la xarxa de Rodalies només disposava de 4 línies, i la R7 no es va posar en servei fins al 2005, per tant no va ser fins aquell any que van fer la reconversió d'alguns trens procedents de la R4 en convertir-los en R7 a partir de Martorell. Ho sé de bona tinta, ja que jo tenia uns horaris de la R7 en els seus primers temps, en el maig de 2005, data en que es va posar en servei la línia.

Civia463 escrigué:Permeteu-me una matització. Al 2003 la xarxa de Rodalies només disposava de 4 línies, i la R7 no es va posar en servei fins al 2005, per tant no va ser fins aquell any que van fer la reconversió d'alguns trens procedents de la R4 en convertir-los en R7 a partir de Martorell.

Però la R7 es va construir com, en aquells temps, un ramal de la R4.[code]

Barcelona Subway escrigué:

Civia463 escrigué:Permeteu-me una matització. Al 2003 la xarxa de Rodalies només disposava de 4 línies, i la R7 no es va posar en servei fins al 2005, per tant no va ser fins aquell any que van fer la reconversió d'alguns trens procedents de la R4 en convertir-los en R7 a partir de Martorell.

Però la R7 es va construir com, en aquells temps, un ramal de la R4.[code]

Sí, però la R4 només arribava fins a Cerdanyola UAB. Les estacions de Sant Cugat i Rubí, fins al 2005 només veien passar els trens de mercaderies. La R7 venia ja de lluny, principis/mitjans dels 90, es parlava de fer una línia nova, aprofitant la línia Papiol-Mollet, nombrada com a C5, i que al final es va canviar per C7 (ara R7), i servia per dotar a poblacions com a Sant Cugat i Rubí, a tenir accès als serveis de Rodalies de Renfe, que fins llavors només tenien FGC com a únic transport ferroviari a les dues ciutats. El projecte estava previst també que anés fins a Granollers, però de moment aquesta part encara falta. Recordar que aquesta línia es va construir al 1982 juntament amb les estacions, però no varen ser usades fins a 2005.

Civia463 escrigué:

Barcelona Subway escrigué:
Però la R7 es va construir com, en aquells temps, un ramal de la R4.[code]

Sí, però la R4 només arribava fins a Cerdanyola UAB. Les estacions de Sant Cugat i Rubí, fins al 2005 només veien passar els trens de mercaderies. La R7 venia ja de lluny, principis/mitjans dels 90, es parlava de fer una línia nova, aprofitant la línia Papiol-Mollet, nombrada com a C5, i que al final es va canviar per C7 (ara R7), i servia per dotar a poblacions com a Sant Cugat i Rubí, a tenir accès als serveis de Rodalies de Renfe, que fins llavors només tenien FGC com a únic transport ferroviari a les dues ciutats. El projecte estava previst també que anés fins a Granollers, però de moment aquesta part encara falta. Recordar que aquesta línia es va construir al 1982 juntament amb les estacions, però no varen ser usades fins a 2005.

Ara entenc perquè a les estacions d'R7 estan les rajoles de l'antic logo de RENFE xD

PoL escrigué:

Civia463 escrigué:

Sí, però la R4 només arribava fins a Cerdanyola UAB. Les estacions de Sant Cugat i Rubí, fins al 2005 només veien passar els trens de mercaderies. La R7 venia ja de lluny, principis/mitjans dels 90, es parlava de fer una línia nova, aprofitant la línia Papiol-Mollet, nombrada com a C5, i que al final es va canviar per C7 (ara R7), i servia per dotar a poblacions com a Sant Cugat i Rubí, a tenir accès als serveis de Rodalies de Renfe, que fins llavors només tenien FGC com a únic transport ferroviari a les dues ciutats. El projecte estava previst també que anés fins a Granollers, però de moment aquesta part encara falta. Recordar que aquesta línia es va construir al 1982 juntament amb les estacions, però no varen ser usades fins a 2005.

Ara entenc perquè a les estacions d'R7 estan les rajoles de l'antic logo de RENFE xD

Hi estan per que varen ser construides precisament als 80, i en aquella època el logo de RENFE, era el de les fletxes creuades.

Perdó, volia dir els primers horaris de l'R7 (sobre el 2006).

canalcole escrigué:Perdó, volia dir els primers horaris de l'R7 (sobre el 2006).

Se sap quin tipus de tren serà el semidirecte?

Segurament serà una 447

Que bé...