Atropellament a Platja de Castelldefels

Adria95tren escrigué:Sembla que el 490 que ha estat implicat en l'accident el portaràn a Vilanova remolcat per un altre 490.

Això ja ho he dit jo en uns missatges més amunt.

A més, segons la caixa negra de la unitat sinistrada, el maquinista anava a menys velocitat de la màxima permesa, així com va pitar varis cops. No se si haureu vist el que diuen al 3/24, però cadascún dels joves que parla va canviant les coses, una dient que eren 300 persones creuant les vies (quant s'ha vist per altres testimonis i per les càmares que eren 30) un altre dient que anava la unitat sense els llums, tot per exculpar-se de la seva imprudència, etc. Per molt que estigui tancat el superior, hi ha un d'inferior, i no costa res esperar-se una estona a que es buidi. Això si, la culpa no és dels joves (segons els propis joves).

A mi ja em va extranyar, i li vaig dir a l'Enric ahir al voltant de les 2 de la matinada, que fos un Euromed, ja que l'últim va passar, i passa sempre per Segur de Calafell, a les 22h cap a BCN, però vaig pensar que no hagués patit una incidència pel camí, llavors vaig pensar que no fos un Alaris...
i efectivament! El 490.003 va ser l´involucrat en l'atropellament, i el 490.010 ha anat a socorrer la unitat fins a VNG.

Perquè TV3 anava dient cada mitja hora que era un Euromed quan era un Alaris, per cert, es pot apreciar la sang dels ferits i els morts al frontal del tren...

ferrotren escrigué:Perquè TV3 anava dient cada mitja hora que era un Euromed quan era un Alaris, per cert, es pot apreciar la sang dels ferits i els morts al frontal del tren...

Si, i a la foto que ha posat l'Oriol es pot apreciar un cadàver.

Be descansin en pau tots els que per desgracia ahir van morir a las vias de l'estació de Platja de Castelldefels.



Després avui desde las 10 i mitja del matí fins las 13h30m. i estat a l'estació de El Vendrell, mirant de fer fotos i videos de las circulacions, durant tota l'estona, 3 horas allá, els Mossos venian de tant en tant a vigilar, la megafónia el de sempre, prohibit fumar, passin per el pas subterrani i a més constanment avisán de circulacions directas, vui dir que per informació no han quedat curts.

Seguim, tant els 130, 448, 470 i 252+Talgo especialment a poc a poc no anaban, mes aviat en alguns cassos a tota llet, com alguna 448 i 130, pitant si, però mes aviat a mi que en veiam amb la cámara, perque alguns maquinistas amb tingut el detall de saludar amb la má.


Anem seguin, els rodalies que anaban cap a SVC o venian d'allá bastant plens, crec per el tall que habia a la R-2 sud, allavorans venia jovent de festa tant d'una direcció com l'altre, i com venian, pués amb uns "pets" al damunt que "tela", la megafonia dien que be un tren sense parar i ells passan per damunt de las vias, vui dir que borinots per tot arreu, en un moment donat i tingut un bon sotrac quan un xaval de 16 o 18 anys baixaba del rodalies totalment begut i saltaba per las vias en el moment que venia un 130...per un pel no la enxampat, en fí...alguns constanment van desafiant el futur...


No estic ara segur si en deixo alguna cossa per explicar, be potser que el 490 d'ahir fós el que vam pillar el dilluns per Els Monjos, vet a saber, perque el servei que passa un quart abans de las dotze per SVC es fá sempre amb un 490 i avui passant per El Vendrell era un Patito 130, per cert mólt rápid i pitant a dojo!


Després a l'estació de Platja de Castelldefels el pont ja no serveix per sortir de allá, ara están las barreras i no es pot accedir directament desde l'andana, sé que el pas inferior es prou gran peró amb tanta gent de cop surt la impaciéncia i després venen aquets grans "sotracs".

Un altre tema, ahir a la nit explicaba que segur estaba un sol vigilant, sembla ser que era aixis, torno a repetir una nit com aquesta es necesita una "trouppe" de seguratas...i també repeteixo, la R-2 sud es una línea principalment de rodalies, molt intensas circulacions, però no una via de Ave, segueixo pensant que las velocitáts son molt fortes, massa i tot, i que la seguretát no es la mateixa, si per aquí els mercaderies ja passan prou "follats" pués un 130 no diguem, sapiguer no, però diria que de 120 0 130km/h no baixaba algún Patito o 448 per El Vendrell, per cert aquí avui cap vigilant a l'estació, ara entre setmana fins 4 i el gos...

El corresponsal de El Vendrell, Enric.

Civia463 escrigué:

Adria95tren escrigué:Sembla que el 490 que ha estat implicat en l'accident el portaràn a Vilanova remolcat per un altre 490.

Això ja ho he dit jo en uns missatges més amunt.

Be, ho sento no he he vist

Tot i això la velocitat no és motiu, si el límit era 150 km/h i anava a uns 130 km/h, la gent no s'ha d'acostar o creuar la via i ja està, el que tampoc es pot fer es fer-los frenar a 80 km/h a cada estació, ja que a 80 també se t'emporten per davant i et maten si creues!!

oriolp13 escrigué:Tot i això la velocitat no és motiu, si el límit era 150 km/h i anava a uns 130 km/h, la gent no s'ha d'acostar o creuar la via i ja està, el que tampoc es pot fer es fer-los frenar a 80 km/h a cada estació, ja que a 80 també se t'emporten per davant i et maten si creues!!

Si et maten a la R3, que la velocitat mitjana no supera els 60 km/h, no et dic un Alaris, Euromed o Talgo. Fins i tot la meva cunyada, que té 18 anys, se'n feia creus del què ha passat, deia que estan sonats per travessar, estan prohibit i tot. I és una noia com moltes de la seva edat, que tampoc és cap cosa especial. No m'agrada desitjar la mort a ningú, i encara menys dir que se la mereixien, però espero que això, serveixi perquè imperi el sentit comú d'una vegada, que per no esperar-se 5 minuts, en 3 segons et ve un tren i et treu la vida. I molt malament l'actitud per part dels afectats per l'accident, donant la culpa al tren. Les normes s'han de respectar sempre. Oi que a ningú se li acudiria travessar l'AP7 a St. Cugat per exemple? Doncs el mateix s'ha de fer amb les vies de tren, que no són cotxes, que frenen en 20 metres, un tren com l'Alaris d'ahir necessita molts metres per frenar, que no vagin dient que el maquinista va fer cas omís, i va seguir fins a Sants. Ja s'ha vist que es va parar uns metres més amunt de la sortida de Platja de Castelldefels.

Clar, es que no es un cotxe, pero hi ha gent que mira... I es que menys creuar les vies a la nit...
Com has dit tu, Oriol, ningú creuaria l'AP7

nilruiz escrigué:Clar, es que no es un cotxe, pero hi ha gent que mira... I es que menys creuar les vies a la nit...
Com has dit tu, Oriol, ningú creuaria l'AP7

Ni la C-17, i he vist gent fer-ho, en un punt ben negre d'aquesta carretera, i un bon ensurt ens vam emportar. El cas és el mateix, oi que no creuaries una carretera amb molt trànsit i on els cotxes van pel cap baix a 120 km/h? No, oi? Doncs en el cas de les vies de tren, igual, ja siguin rodalies, regionals. No es poden creuar, si no és per un lloc autoritzat, i es fa prudentment. Més d'un cop he creuat les vies per sobre el pas de fusta de Granollers, però amb vista de que no ve cap tren.

UT440_132M escrigué:

nilruiz escrigué:Clar, es que no es un cotxe, pero hi ha gent que mira... I es que menys creuar les vies a la nit...
Com has dit tu, Oriol, ningú creuaria l'AP7

Ni la C-17, i he vist gent fer-ho, en un punt ben negre d'aquesta carretera, i un bon ensurt ens vam emportar. El cas és el mateix, oi que no creuaries una carretera amb molt trànsit i on els cotxes van pel cap baix a 120 km/h? No, oi? Doncs en el cas de les vies de tren, igual, ja siguin rodalies, regionals. No es poden creuar, si no és per un lloc autoritzat, i es fa prudentment. Més d'un cop he creuat les vies per sobre el pas de fusta de Granollers, però amb vista de que no ve cap tren.

Es que hi ha gent per a tot...
Clar, jo també he creuat algunes, pero mirant i de dia, no amb foscor.

Clar, nosaltres anem amb vista a l'hora de creuar. Per cert, no escarmenta la gent, un altre atropellat a St. Feliu... Això és "el colmo"


Sant Feliu de Llobregat

Un altre mort atropellat per un tren a Sant Feliu de Llobregat

Actualitzat a les 19:15 h 24/06/2010

L'atropellament de Castelldefels no ha estat l'únic de les últimes hores a Catalunya. Als dotze morts s'hi ha d'afegir una altra víctima mortal atropellada per un tren a Sant Feliu de Llobregat. L'accident va passar dimecres al vespre al pas a nivell del cèntric carrer de la Constitució, on fa anys que el veïnat reivindica un pas soterrat. En aquest cas, la víctima és un veí del mateix carrer. L'accident va provocar restriccions en el servei de la línia R4 de Rodalies. A la línia R1, un altre atropellament també dimecres al vespre va provocar ferides a una persona, a l'altura de Sant Adrià de Besòs. A causa de l'accident també hi va haver restriccions.

Segons han informat els Mossos d'Esquadra, la investigació apunta que en els dos casos els atropellaments han estat accidentals. En el cas de Sant Feliu l'accident va passar a un quart de nou del vespre i la persona ha mort, mentre que el de Sant Adrià va ser a dos quarts de nou i la persona ferida ha estat traslladada a l'Hospital del Mar de Barcelona.


3cat24.cat

UT440_132M escrigué:Clar, nosaltres anem amb vista a l'hora de creuar. Per cert, no escarmenta la gent, un altre atropellat a St. Feliu... Això és "el colmo"


3cat24.cat

Clar, la gent va a la seva "bola".
Ah si apart de l'atropellament de Castelldefels, va haver 2 més o algo així.

Aquesta setmana, dilluns trens desviats per la R-4 sud durant la tarda per atropellament per Cunit, mes tard a la mateixa R-4 sud un altre a Cornellá, doble follón, dos lineas amb problemas, una tancada i l'altre que servia d'escapatoria també amb trens atrapats de MD y LD.

Ahir 12 morts a Platja Castelldefels, a Sant Feliu i Sant Adriá 2 mès, o sigi sino mort algún altre d'ahir serian amb 4 dias 16 persones traspassades, 4 per dia, una bestialitát!


Si algú a tingut la paciéncia de llegir el que comentaba avui estant a l'estació de El Vendrell, molt jovent seguifent igual per molt que per megafonia s'indiquès el pas de trens sense parada i repeteixo i estat a punt de grabar un atropellament d'un xaval begut per un 130, o sigi per llogar cadires...

El que està vist que el que és les velocitats de la línia no les controla molt la premsa, ja que a la sortid dels túnels del Garraf cap a Barcelona la línia està a limitada a 120, i contant que a Gavà hi ha limitació per obres, el tren deu passar a uns 100 i reduint velocitat. Sigui com sigui, la culpa és d'ells, ja que van creuar per un lloc on no toca, ja que si, nosaltres podem creuar les vies molts cops, però mirem a banda i banda, però per regla general ho fem amb l'armilla. Així doncs, la culpa és dels joves, per creuar per on no toca i sense mirar, i no esperar a que es buidi el pas inferior per creuar.
A part ahir va haver doble atropellament, ja que abans hi va haver el de Sant Feliu, que pel que han dit era un veí de la zona que vivia al costat de la via.

ems56 escrigué:
Si algú a tingut la paciéncia de llegir el que comentaba avui estant a l'estació de El Vendrell, molt jovent seguifent igual per molt que per megafonia s'indiquès el pas de trens sense parada i repeteixo i estat a punt de grabar un atropellament d'un xaval begut per un 130, o sigi per llogar cadires...

Es que la gent no te cura de res. Després passa el que passa.

Castelldefels

Blanco atribueix l'accident a "una imprudència" i assegura que l'estació compleix totes les normes de seguretat

Actualitzat a les 20:23 h 24/06/2010
El ministre de Foment, José Blanco, ha atribuït el tràgic accident a l'estació de Platja de Castelldefels a "una imprudència" de les víctimes. "Amb les dades disponibles fins ara, tot sembla indicar que aquest lamentable accident s'ha produït a causa de la imprudència comesa per part d'aquells viatgers que van intentar travessar la via saltant directament des de l'andana. Una cosa totalment prohibida", ha recordat Blanco, que també ha volgut deixar clar que l'estació de rodalia, remodelada fa menys d'un any, compleix tota la normativa de seguretat vigent. "I té un pas inferior com a únic espai autoritzat per anar d'una andana a l'altra", ha puntualitzat el ministre de Foment.

El ministre de Foment, José Blanco, que s'ha desplaçat a Castelldefels, ha traslladat "tot el seu suport" a les famílies de les víctimes i els ha dit que ara el més important és continuar amb la tasca de recerca i atendre els ferits. "La pèrdua de vides humanes -ha dit- sempre és dolorosa, però més quan són persones que tenen tota la vida per davant".

Mentrestant, l'Adif i Renfe han obert investigacions per aclarir els fets. El seu objectiu és determinar si la causa de l'accident és només una imprudència o si bé algun element, com ara la mala senyalització, va poder portar les víctimes a travessar per les vies i no pel pas subterrani de l'estació. També ha obert diligències prèvies el jutjat de Gavà, que estava de guàrdia en el moment dels fets.

El conseller de Política Territorial, Joaquim Nadal, ha explicat que "fa molts mesos" que aquest pas subterrani estava operatiu, que és "nou i compleix amb tots els requisits de seguretat". Nadal ha dit que el pas superior, que no és una instal·lació de l'estació sinó de la ciutat, estava tancat des que es va posar en funcionament el pas subterrani i els dos ascensors.

Per la seva banda, el secretari d'Estat d'Infraestructures, Víctor Morlán, ha insistit que "ningú comptava amb el fet que una estació remodelada des de fa 7 mesos amb totes les exigències i requisits de seguretat i accessibilitat no serà suficient per evitar un accident d'aquestes característiques". Morlán ha reconegut que la investigació haurà d'aclarir si el pas subterrani de Castelldefels podia engolir la gentada que hi va arribar per celebrar la revetlla a la platja.

Balanç tràgic

El balanç ha estat de 12 víctimes mortals i 14 persones ferides, 3 en estat crític. Al lloc dels fets s'hi van desplaçar 15 dotacions dels Bombers de la Generalitat, diverses patrulles dels Mossos d'Esquadra, 24 unitats de Suport Vital Bàsic i Suport Vital Avançat del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM), i efectius de la Creu Roja, entre els quals un grup de psicòlegs. Aquest equip de psicòlegs va atendre ràpidament els familiars i acompanyants de les víctimes i els van traslladar al Centre Cívic Frederic Mompou. La zona s'ha acordonat ràpidament per part de la policia per tal d'evitar la presència de curiosos.

Restablert el servei ferroviari

L'atropellament mortal per part d'un tren Alaris, (no un Euromed, com s'havia dit en un principi) que cobria la ruta entre Alacant i Barcelona ha provocat l'aturada del servei en aquest punt i ha afectat la línia 2 de Rodalies i també els trens de mitjana i llarga distància que passen per aquest punt.

El servei s'ha restablert passades les dotze del migdia i els trens ja circulen en totes dues direccions per aquesta línia R-2 Sud, que fa el recorregut entre Barcelona i Sant Vicenç de Calders, tant els de Rodalies, com els de mitjana i llarga distància. A més, l'estació de Platja de Castelldefels, on hi ha hagut l'accident, també torna a estar operativa.

3Cat24.cat

Jo no se que dir amb tants atropellaments...... La gent està boja, i no crec que siguin per a accidents com apunten....

Archie escrigué:Jo no se que dir amb tants atropellaments...... La gent està boja, i no crec que siguin per a accidents com apunten....

Putser, la gent diu: "Bueno jo creuaré les vies, segur que si miro no pasa res" i després miren malament i passa aixó.
I uns altres no els hi va bé la vida i es tiren a les vies.

Al 3cat24 confirmen que la xifra de víctimes mortals, s'eleva a 13 ja.

UT440_132M escrigué:Al 3cat24 confirmen que la xifra de víctimes mortals, s'eleva a 13 ja.

Un dels ferits greus.. :S

Hospitalet de Llobregat

S'eleva a 13 el nombre de víctimes mortals en l'atropellament de Castelldefels
Actualitzat a les 22:39 h 24/06/2010

L'anàlisi de les restes mortals ha confirmat que són 13 les persones que han perdut la vida en l'atropellament de la nit de Sant Joan a Castelldels. Les anàlisis dels forenses han permès corregir el balanç de víctimes, segons ha informat la consellera de Justícia, Montserrat Tura, aquest dijous al vespre. Fins ara s'havia comunicat que hi havia 12 morts i 14 ferits. De les 13 víctimes mortals, 8 ja estan identificades. Tura ha advertit que les tasques d'identificació són molt complicades i s'allargaran dies en els casos més complicats.

Montserrat Tura ha confirmat que les últimes anàlisis forenses eleven a 13 la xifra de víctimes mortals de l'atropellament. El balanç nou s'ha fet públic aquest dijous al vespre, quan una cinquantena de familiars i amics de les víctimes continuaven esperant a l'Institut de Medicina Legal, a la Ciutat de la Justícia, per tenir informació de primera mà de la tasca dels forenses.

Els experts han pogut identificar 8 víctimes mortals, set homes i una dona. Els cinc restants encara no se sap qui són, i Tura només ha avançat que són dos homes i tres dones.

En una compareixença prèvia, Tura ha anunciat que la identificació i reconstrucció dels cossos és molt complicada per l'estat en què van quedar després del xoc i que es podria arribar a allargar dies. En els casos més extrems s'ha de recórrer a les proves d'ADN, i qualsevol dada que puguin aportar els familiars -d'una piga o d'un tatuatge, per exemple- és clau.

3Cat24.cat

Si no m'equivoco tinc un video grabat on surten fent això...