Seguiment 440R i 470

No entenc aquesta mania de les cabines, només aporten problemes als maquinistes i més al fer públic el viatge a tal lloc, que recordo que segons l'article 342 del RGC està prohibida la permanència a les cabines de conducció, així que, per part meva i d'altres aficionats, recomanaria que si es viatja a cabina o es fan fotos allà no es faci públic ensenyant fotografies o filmacions, ja que el pobre maquinista pot rebre una bona sanció (servidor té material fet a cabina que no veurà la llum per evitar problemes al maquinista). A part, des de el meu punt de vista, anar a cabina no es anar a gaudir de circul·lacions, opinió que també tenen altres companys del fòrum.

El problema no està en grabar o no grabar, ja que molts maquinistes veuen que ets aficionat i molts cops ja et diuen, vols pujar? (sense anar més lluny en conec a un que puja sovint a Puigcerdà que quant em veu ja em diu de pujar i fem petar la xerrada, sense prohibir-me el fer fotos ni res). El problema en si ve donat al fer públiques les fotografies, ja que investigant molt poc, nomès amb les dades EXIF de la foto es sap a quina hora i quin dia ha estat feta la foto. Servidor té fotografies des de cabina fetes a algún mercant que creuavem o a Puigcerdà (molts d'aquí ja sabeu quines són i fins i tot les heu vist), però són fotografies que com diu l'Enric, són per gaudir un mateix, per recordar el moment. És més, en algunes experiències en cabines, els maquinistes (molt amables sempre) em van dir que no les publiques a internet per no posar-los en problemes, així com si veiem a algú fent fotografies, m'amaguès per a que no quedés constància de que anava a cabina. Aprofito per recordar que a part d'estar prohibit, en el cas d'FGC, si enxampen a un maquinista amb algú aliè a l'empresa a cabina, al maquinista li apliquen una sanció (si no vaig errat) de suspensió durant dos mesos de treball i sou.

Dit tot això, tanquem al tema i tornem al fil, que tracta del seguiment de les unitats 440R i 470.