Avistaments curiosos

Ara que parleu de l'SPENO, com a curiositat, no us heu donat compte que fa uns mesos els trens sonen diferent quan circulen? Es nota sobretot als túnels, fan un soroll que jo, personalment, mai havia sentit abans. L'altre dia vaig preguntar-li a un maquinista el perquè ara es sentia aquest soroll "estrany" i em va comentar que és perque han passat l'amolador, que va "polint" les vies i jo que pensava que era perquè les 447 s'estaven trencant de pujar-les a Puigcerdà (dic 447 perquè era lo únic que agafava per tornar de la Uni)

Altaria_trianilla1619 escrigué:Ara que parleu de l'SPENO, com a curiositat, no us heu donat compte que fa uns mesos els trens sonen diferent quan circulen? Es nota sobretot als túnels, fan un soroll que jo, personalment, mai havia sentit abans. L'altre dia vaig preguntar-li a un maquinista el perquè ara es sentia aquest soroll "estrany" i em va comentar que és perque han passat l'amolador, que va "polint" les vies i jo que pensava que era perquè les 447 s'estaven trencant de pujar-les a Puigcerdà (dic 447 perquè era lo únic que agafava per tornar de la Uni)

Ja fa temps que també ho he sentit jo, des de finals d'hivern, i fa soroll d'això, de carril llimat. De Vic en avall se sent molt, de Vic en amunt, amb prou feines s'escolta, potser només van fer fins a Vic, com que de Vic en amunt, els carrils són força nous, no calia esmolar-los.

Jo on m'he fixa't molt que ha passat l'Speno és als túnels de Barcelona, veient-se el carril amb marques, i canviant molt el soroll dels trens al passar, sigui el que sigui.

Tornant de Granollers, al encreuament a Ribes el tren on tornava es va estacionar a la vía 1 i el que procedia de Puigcerdà a la vía 5, quan sempre es al rebes.
No se si es normal pero per mi es el primer cop que ho veig.

Home, avistament curiòs no, ja que no es tracta de cap material que dius, ostres que fa aquí. No és molt normal, però es fa varis cops.

alkolo89 escrigué:Home, avistament curiòs no, ja que no es tracta de cap material que dius, ostres que fa aquí. No és molt normal, però es fa varis cops.

D'acord .

El d'ahir circulant per Mora direcció Saragossa....la "Danesa de Comsa", agrair las pitades del maqui!

Aquesta tarda ha sigut el món al revés. Normalment els R3 a Vic solen anar en simple i els Puigcerdà en doble, però avui ha sigut al revés. El servei que arriba a Vic a les 17:19 i que marxa cap a S. Andreu Ar. a les 18:03, ha sigut servit en doble. El Puigcerdà que arriba a la capital ceretana, a les 20:20 aprox. en simple. I el Vic dels festius de les 19:12 en doble. Tot material de la s.447, per variar. El servei que surt de La Tour de Carol, cap a S. Andreu Ar. a les 16:30 aprox. en doble, aquest normal.

Avui a Sant Sadurní, dues 3000: la 333.358 amb un balaster ple cap a Granollers, i més tard la 333.369 amb un carriler en la mateixa direcció.

Comentar que aquestes dues circulacions, les he vist a Granollers però a l'inversa. El balaster baixava de Breda segurament, i el carriler no arrencava fins a les 23 hores. Segurament anava o a Mollet, o a Montmeló.

La 333.369 l'he vist jo a Montmeló ara fa una estona dintre de les vies que estan muntant al nou túnel per on desviaran la línia.

De fet, en el costat Barcelona (que és el que t'estaràs referint) la via ja està instal·lada i connectada amb la via principal. Suposo que quan la desviació entri en servei hi tindrem un petit tram de via única, com a Vilafranca del Penedès en el seu moment.

El tram de via única només serà durant unes hores, a la part antiga.

A la part antiga no, per què allò va a fora, i va soterrat. Suposo que al final acabaran fent doble via, el que passa que per poder entrar maquinària, han inventat aquest canvi provisional. Al passar per allà amb tren avui ja l'he vist, i he passat per el tram de Sant Andreu Comtal a Clot-Aragó i s'ha de dir que no es nota la corba i baixada que hi ha, però cal a dir que els trens no pujen de 30km/h....

Archie escrigué:A la part antiga no, per què allò va a fora, i va soterrat. Suposo que al final acabaran fent doble via, el que passa que per poder entrar maquinària, han inventat aquest canvi provisional. Al passar per allà amb tren avui ja l'he vist, i he passat per el tram de Sant Andreu Comtal a Clot-Aragó i s'ha de dir que no es nota la corba i baixada que hi ha, però cal a dir que els trens no pujen de 30km/h....

El túnel amb la via provisional serà de doble via, però per connectar-les, caldrà circular en via única unes hores pel traçat actual. La línia no es tallarà, com van fer la setmana passada a Sagrera. Si que alguns trens quedaran cancel·lats, per exemple el Costa Brava. Jo i uns quants hem tingut accés a info confidencial que ens va passar el Josep Serre a través del FTC.

UT440_132M escrigué:El túnel amb la via provisional serà de doble via, però per connectar-les, caldrà circular en via única unes hores pel traçat actual. La línia no es tallarà, com van fer la setmana passada a Sagrera. Si que alguns trens quedaran cancel·lats, per exemple el Costa Brava. Jo i uns quants hem tingut accés a info confidencial que ens va passar el Josep Serre a través del FTC.

El dia que posin Montmeló provisional en servei caldrà circular pel nou tunel en via única durant tot el primer dia que entra en servei. El que molt probablement faran, serà limitar els serveis que acaben a Granollers a Mollet Sant Fost, i només fer circular més enllà els rodalies a Sant Celoni i els MD i LD, per tant, no hi haurà cap desviament per la línia de Mataró.

Per cert, molt probablement el nou traçat entrarà en servei el cap de setmana 31 de juliol-1 d'agost.

Aquesta fot está feta avui cap al migdia a Torredembarra, no es bona però la penjo com a testimoni de la circulació, al davant una doble da japos crec que eran las 269-756, portaba un bobiner i al mig mireu quina sorpesa!



Uploaded with ImageShack.us

Un similar al Tramesa, el Rail Sagunto, que va els dies que vol.

Juraria que acava de pujar una 333 cap a Manresa, ho dic d'oïda, perquè ha pitat al passar per Castellarnau, encara que no la he pogut veure gràcies als arbres que hi ha al meu carrer . Algú en sap quelcom?

alkolo89 escrigué:Un similar al Tramesa, el Rail Sagunto, que va els dies que vol.

I va mes pintat ja, i això que es relativament nou..... quina pena, ja que són molt bonics aquests vagons.

Ahir l'Arco García Lorca amb +90 amb 9/10 cotxes, dos d'ells 9.000's.

No sé si es prou curiós, una doble de japos + una 253, per mala sort, cuestió de un minut no i pogut fer la foto!

Com ja ve sent habitual darrerament l'Arco 694 porta un cotxe 9000 a la seva composició, concretament a la cua del tren doncs és la branca de Badajoz i la 252-070 és la que porta el tren, pel que sembla és una de les composicións la que porta aquest cotxe, concretament el 9301 per tant el podeu veure dia sí dia no en aquest tren i els altres dies en sentit Badajoz.

Ahir a les 23.30 de la nit material d'obres direcció Cunit.