Seguiment de Civies a la xarxa de rodalia de Barcelona

Els simples haurien d'estar prohibits a totes les línies, que a la R3 ens fiquen moltes 447 en simple, i a partir de La Garriga o Granollers - Canovelles, s'omplen del tot, i llavors encara queden Parets i Mollet, llocs on puja també molta gent. Dobles de 465 per la R2 i R1 hi haurien d'anar sempre a aquesta època de l'any, com dius. Fins i tot fer alguns serveis amb doble de 450, no se si hi cabrien a les andanes, almenys a les que s'han renovat recentment si.

UT440_132M escrigué:Els simples haurien d'estar prohibits a totes les línies, que a la R3 ens fiquen moltes 447 en simple, i a partir de La Garriga o Granollers - Canovelles, s'omplen del tot, i llavors encara queden Parets i Mollet, llocs on puja també molta gent. Dobles de 465 per la R2 i R1 hi haurien d'anar sempre a aquesta època de l'any, com dius. Fins i tot fer alguns serveis amb doble de 450, no se si hi cabrien a les andanes, almenys a les que s'han renovat recentment si.

A les estacions que ja s'han renovat recentment i les que continuen encara en obres, sí que hi cabrien, ja que s'adaptarien perfectament a una composició de 10 cotxes i per tant una doble de 450 hi cabria, el problema és que a Barcelona només disposem de 3 unitats de 450, es podria portar unes quantes 450 de Madrid per exemple.

I perquè no fer 450 + 451? No crec que hi hagi incompatibilitat de fer-les anar en comandament múltiple.

UT440_132M escrigué:I perquè no fer 450 + 451? No crec que hi hagi incompatibilitat de fer-les anar en comandament múltiple.

Això també podria ser possible, més o menys a l'estil dels Civia que van 5+3 o 4+4. De fet són iguals, i no veig cap problema. Però tal i com he dit, si es volen formar composicions d'aquest tipus o fer dobles de 450, s'haurien de portar 450's de Madrid, com a mínim 6 o 7 unitats, a més de que els bucs són exclusius per la R2 sud, llavors no hi hauria els problemes de rotació (cosa que sí passa amb les altres unitats de rodalies).

Això de fer dobles de 450+451 no crec que es fassi, ja que corren veus de que aniran tots cap a Madrid (personalment espero que no), tot i que una doble de 450+451, de 450 o fins i tot una triple de 451, anirien molt bé en dies que la demanda és molt alta (sempre que les andanes del recorregut permetin encabir la longitud total que farien els trens). Sobre els Civia en doble de 465, ja fa temps que s'haurien de ficar en les línies amb més demanda, si més no posar a la R2 Sud dobles composicions, ja siguin de 465+463 o 464+464, ja que un Civia en simple s'emplena en un obrir i tancar d'ulls.

Últimament es deixen veure molt per la R4, ja sigui fent serveis a Martorell, a Vilafranca o a Sant Vicenç.

Civia 464-223M pasant per El Vendrell sense servei direcció SVC.


Civia 465-245 y 246M pasant per El Vendrell acoplats direcció SVC (aquets dos deuen ser els que estaban a Can Tunis junt amb altres)

Serà que aquests van cap a València o Sevilla o van a fer proves.

alkolo89 escrigué:Serà que aquests van cap a València o Sevilla o van a fer proves.

Segur per què a Canfranc no ho crec.

Ves a saber... no serien les primeres unitats elèctriques que pugen fins allà xD

Si electrifiques la línia potser els poden fer pujar.

alkolo89 escrigué:Si electrifiques la línia potser els poden fer pujar.

Abans faran Civies híbrids...

Aquesta tarda el 465.244 amb el servei que surt de les 20.33 de Sant Vicenç cap a l'estació terminal de l'R2 Sud.

Llavors ja podem dir que està entregat!

Ja era hora, apa que no s'ha passat dies a Montcada Bifurcació.

Al voltant de les 3 de la tarda 464.222+465.248 circulant sense servei per Segur de Calafell direcció Tarragona.

Avui sortint del ramal d'alstom he vist el 250M i 251M, el que no m'he fixat bé és si eren 464 o 465

oriolp13 escrigué:Avui sortint del ramal d'alstom he vist el 250M i 251M, el que no m'he fixat bé és si eren 464 o 465

Segur que eren dos 465. Ara dormiran uns dies a Montcada Bifurcació, a l'espera de ser entregats.

Per la numeració que dones són 465, ja que si no recordo malament, els 465 d'Alsthom van més avançats que els 464 i 463.

oriolp13 escrigué:Avui sortint del ramal d'alstom he vist el 250M i 251M, el que no m'he fixat bé és si eren 464 o 465

Doncs mira que fa temps que estan fabricats, algun problema deuen donar...

Archie escrigué:

oriolp13 escrigué:Avui sortint del ramal d'alstom he vist el 250M i 251M, el que no m'he fixat bé és si eren 464 o 465

Doncs mira que fa temps que estan fabricats, algun problema deuen donar...

Els 465-250 i 465-251 encara no han rebut la autorització per poder circular i de moment aquests trens encara no han entrat en servei comercial. He fet números i en total tenim 67 Civies al parc de Rodalies de Catalunya, si sumem les 39 unitats 465, els 12 de les 463 i les 16 dels 464, amb la propera incorporació d'aquests dos nous 465, en total passariem a tindre 69 Civies en servei a la xarxa de rodalia, per tant passariem a tenir 11 unitats pendents d'entrega.

El passat dia 5 d'aquet mes comentaba que els Civias 465-245 i 246M habian passat sense servei per El Vendrell, pués avui i descobert on están junt amb un altre que no i pogut mirar la numeració i que també sembla per estrenar en servei....on penseu que están?


Apartats darrere las 440 de Santvi....allá están els 3 Civias!

Avui ha passat, venint de Girona, el 465.253 en proves, per Granollers. Ha deixat pas a un Mitjana Distancia.

I el 465.244 fent serveis R2 nord. Comentar que molts d'aquests serveis eren Civies en simple composició, sent un amb doble format amb un 463...

Bones notícies!!
D'aquí poc podrem veure 465 en doble per l'R2 Sud!
Ahir, darrere el RR procedent de Reus, a les 22.25 aproximadament, dues unitats 465, si no m'equivoco la 210 i 222, a Segur de Calafell, parades, i uns tècnics sortien per mirar a veure si hi cabia un 465+465 doble. I... sí! A Segur de Calafell hi cap un 465 doble, i sobra lloc!
Es veu que ho anaven provant estació per estació.

canalcole escrigué:Bones notícies!!
D'aquí poc podrem veure 465 en doble per l'R2 Sud!
Ahir, darrere el RR procedent de Reus, a les 22.25 aproximadament, dues unitats 465, si no m'equivoco la 210 i 222, a Segur de Calafell, parades, i uns tècnics sortien per mirar a veure si hi cabia un 465+465 doble. I... sí! A Segur de Calafell hi cap un 465 doble, i sobra lloc!
Es veu que ho anaven provant estació per estació.

Aquest mètode també ho estàven provant amb els 449 abans d'entrar en servei a la Ca5.

Archie escrigué:

canalcole escrigué:Bones notícies!!
D'aquí poc podrem veure 465 en doble per l'R2 Sud!
Ahir, darrere el RR procedent de Reus, a les 22.25 aproximadament, dues unitats 465, si no m'equivoco la 210 i 222, a Segur de Calafell, parades, i uns tècnics sortien per mirar a veure si hi cabia un 465+465 doble. I... sí! A Segur de Calafell hi cap un 465 doble, i sobra lloc!
Es veu que ho anaven provant estació per estació.

Aquest mètode també ho estàven provant amb els 449 abans d'entrar en servei a la Ca5.

449 a la Ca5? Si no recordo malament la Ca5 és la línia de Puigcerdà.