Seguiment de Civies a la xarxa de rodalia de Barcelona

Civia463 escrigué:

nilruiz escrigué:Jo pensava que el 465-237(Rod.) estaria a Puigcerdà per fer el semidirecte de demà a les 6:20h.

Doncs no, el semidirecte no té tanta demanda, a més de que aquesta composició va per la R2 sud que ja prestarà el servei amb 465 dobles a partir de demà.

Coneixent els nostres polítics, seria estrany que el primer semidirecte tant de baixada com de pujada no es fes amb CIVIA de Rodalies Catalunya.

Demà ho comprovaré xD

Altaria_trianilla1619 escrigué:

Civia463 escrigué:

Doncs no, el semidirecte no té tanta demanda, a més de que aquesta composició va per la R2 sud que ja prestarà el servei amb 465 dobles a partir de demà.

Coneixent els nostres polítics, seria estrany que el primer semidirecte tant de baixada com de pujada no es fes amb CIVIA de Rodalies Catalunya.

Demà ho comprovaré xD

Exacte segur que es un de Rodalies de C. Jo el dimecres pot ser vagi a veure quin es.

Tot i la trucada de l'Aleix alertant-me, al final "aigua", en tota la tarda no ha pujat cap Civia per la R3. Sospito que el primer semi-directe serà realitzat amb la 447 057R, que anava a la cua del primer Puigcerdà. En canvi el segon, ha pujat una 447 en simple, i a més a la cabina del darrera hi havia gent, que sospito que deuen ser maquinistes. En resum, ara mateix a Puigcerdà hi ha 2 447, en breus minuts se n'hi afegirà una altra, i segurament la 057R faci el semi-directe, sigui desenganxada de la seva companya, i que aquestes facin el servei següent, totes en composició simple. No aneu a Puigcerdà buscant civies avui i demà al matí, perquè no en trobareu.

A partir de demà.. sense Civies en tota l'R4!!

PoL escrigué:A partir de demà.. sense Civies en tota l'R4!!

Agradi o no, Renfe fa el que ha de fer: posar els Civies en les línies en que estiguin adaptades les andanes. Recordem que la majoria d'estacions de la R1 i R2 ja es troben adaptades als Civies, i per tant aquests trens han de circular en aquestes dos línies únicament. Les estacions de la R3 i R4, moltes es troben fetes pena, i necessiten també una renovació d'andanes urgentment, com per exemple a la R4 en el tram Terrassa-Manresa, on les andanes es troben a nivell de via pràcticament, o les estacions de Sant Andreu Arenal i Montcada Bifurcació. Si Adif ha reformat les estacions i andanes a la R1 i R2, serà per que són les més utilitzades a la xarxa de rodalies, però Adif ha d'adjudicar obres a la R3 i R4, JA, que ho necessiten a crits.

Civia463 escrigué:

PoL escrigué:A partir de demà.. sense Civies en tota l'R4!!

Agradi o no, Renfe fa el que ha de fer: posar els Civies en les línies en que estiguin adaptades les andanes. Recordem que la majoria d'estacions de la R1 i R2 ja es troben adaptades als Civies, i per tant aquests trens han de circular en aquestes dos línies únicament. Les estacions de la R3 i R4, moltes es troben fetes pena, i necessiten també una renovació d'andanes urgentment, com per exemple a la R4 en el tram Terrassa-Manresa, on les andanes es troben a nivell de via pràcticament, o les estacions de Sant Andreu Arenal i Montcada Bifurcació. Si Adif ha reformat les estacions i andanes a la R1 i R2, serà per que són les més utilitzades a la xarxa de rodalies, però Adif ha d'adjudicar obres a la R3 i R4, JA, que ho necessiten a crits.

A la R3 de La Garriga fins a Vic, hi ha moltes andanes on només estan a nivell d'una 447 en simple, si va en doble, moltes vegades queda a la part d'andana que no es va alçar, i cal fer un bon salt per pujar/baixar d'una 447. A Vic si es volgués fins i tot una triple composició de 465 hi cap. Recordo que les 440 ex-Delta, molts caps de setmana anaven en triple composició de 440R 3 cotxes + 440R 2 cotxes + 440 2 cotxes, en total 7 cotxes, i no hi havia problema de cabuda. Per tant, de moment, a la R3 no necessitem Civie's

A La Garriga, a la via 4 (la d'estacionament) només cap una 447 en simple..

Avui s'han posat en marxa les composicions de 465+465 a la línia 2 Sud de Rodalies de Catalunya.
En la foto veiem el Rodalies que surt a les 09.33 de Sant Vicenç de Calders, direcció Estació de França, estacionat a la via 2 de l'estació de Segur de Calafell.

Al FTC han vist també bastants Civies 465 en simple fent serveis a la R7, sembla ser que després del tall, tornen a fer serveis per aquesta línia.

En una de les composicions 465+465 de l'R2 Sud, un d'ells és el 251.

canalcole escrigué:En una de les composicions 465+465 de l'R2 Sud, un d'ells és el 251.

El 465-252 també ha entrat en servei a la R2 Sud. D'altra banda, ja s'ha confirmat la marxa de les 464-201 i 464-202 a Sevilla. Segons Listadotren, aquest matí, han fet els seus últims serveis a la línia R1, en concret el Mataró (4:57) - L'Hospitalet (5:50). A les 5:52, s'ha estacionat a L'Hospitalet i després ha marxat a les 5:54 direcció Sant Vicenç sense servei ja rumb cap a terres sevillanes, on segurament ja hi estiguin aquests dos 464.

Avistat avui 465 en simple Baixant del Ramal Alstom, a la R3 (com tinc l'insti a tocar... ) no l'he pogut veure bé, pero m'ha semblat que era el 204M...

Avui han baxat 3 més a les 10:15, un simple de 465 i un doble de 464.

465+465 EDF 15.00 - 15.57 VNG (cabina) i la mateixa 465+465 16.08 VNG - 17.08 EDF (també cabina, llàstima que no hagi hagut ningun aficionat en alguna estació.. )

Per segon dia consecutiu, el penúltim servei de la nit cap a SVC amb un 465 simple, quan normalment s'utilitza un 451 simple.

Un dels últims Civies (465.254 o 255) fent R2 Sud junt amb un altre 465.

Avui circulaven per l'R2 Sud el 465.253, 254 i 255.
A més, ahir, l'últim servei de la nit anava servit per un 465, quan sempre es fa amb una composició simple de 451.

Dir que, definitivament, l'últim i penúltim servei de la nit cap a Sant Vicenç es fa amb 465 simple.

A Tranvia.org diuen que 2 Civies 463 (Alstom, subsèrie 200), que anteriorment prestaven serveis a Sevilla/Cadis i fins fa molt poc (un mes) a Saragossa, se'n van a Barcelona a prestar serveis. A canvi, 4 Civies en total de la dotació de Barcelona, marxen a prestar servei a altres nuclis, en concret, 2 a Saragossa i 2 a Astúries.

Civia463 escrigué:A Tranvia.org diuen que 2 Civies 463 (Alstom, subsèrie 200), que anteriorment prestaven serveis a Sevilla/Cadis i fins fa molt poc (un mes) a Saragossa, se'n van a Barcelona a prestar serveis. A canvi, 4 Civies en total de la dotació de Barcelona, marxen a prestar servei a altres nuclis, en concret, 2 a Saragossa i 2 a Astúries.

I perquè no envien directament aquells a Astúries i Saragossa. Què passa, que a Saragossa ens fan un intercanvi tornant-nos-el fet una merda o què...?

oriolp13 escrigué:

Civia463 escrigué:A Tranvia.org diuen que 2 Civies 463 (Alstom, subsèrie 200), que anteriorment prestaven serveis a Sevilla/Cadis i fins fa molt poc (un mes) a Saragossa, se'n van a Barcelona a prestar serveis. A canvi, 4 Civies en total de la dotació de Barcelona, marxen a prestar servei a altres nuclis, en concret, 2 a Saragossa i 2 a Astúries.

I perquè no envien directament aquells a Astúries i Saragossa. Què passa, que a Saragossa ens fan un intercanvi tornant-nos-el fet una merda o què...?

No crec que els tornin fet una merda...

Segurament els canvien, ja que la Alstom està mes aprop aquí a Barcelona que a Sevilla que tenen la CAF/Santana.

oriolp13 escrigué:

Civia463 escrigué:A Tranvia.org diuen que 2 Civies 463 (Alstom, subsèrie 200), que anteriorment prestaven serveis a Sevilla/Cadis i fins fa molt poc (un mes) a Saragossa, se'n van a Barcelona a prestar serveis. A canvi, 4 Civies en total de la dotació de Barcelona, marxen a prestar servei a altres nuclis, en concret, 2 a Saragossa i 2 a Astúries.

I perquè no envien directament aquells a Astúries i Saragossa. Què passa, que a Saragossa ens fan un intercanvi tornant-nos-el fet una merda o què...?

Més aviat és a l'inrevés, de Barcelona surten les unitats fetes una merda...

Recordeu aquell Civia que hi havia a Puigverd de Lleida (Tradinsa) i que estaba grafitejat? Doncs bé, he mirat al fòrum de Forotrenes, i es tracta el 463-009 de CAF, que està a l'espera de reparació, ja que aquesta unitat va patir un despreniment de terres a Astúries, passar per un viaducte descarrilada i acabar estampant-se contra un mur a Pola de Lena, i de moment segueix allà, això sí, està feta una merda amb els grafitis, més o menys igual que les 440 apartades.

La 463-204 (ex-València, ex-Sevilla/Cadis i ex-Saragossa) ja es troba fent serveis per Barcelona.