Notícies (obres, creació de serveis, talls, etc)

Afecció a l'R1, R2, R3, R4, R7, R13 i R15 per obres de millora d'infraestructura

Adif posa en servei aquest cap de setmana el nou enclavament electrònic a la bifurcació de Barcelona Marina. Durant la nit del 18 al 19 de juny, entre les 23.20 y las 07.20 hores, es realitzaran proves prèvies a la posada en servei d'aquesta instal•lació el que suposarà afectacions als serveis de Rodalies de Catalunya.


D’aquesta manera, el servei de Rodalies de Catalunya en aquest període es prestarà de la següent manera:
Línia R1 (Molins de Rei – Maçanet Massanes per Mataró): els trens de la relació L’Hospitalet de Llobregat-Mataró, iniciaran el seu recorregut a Badalona.
Línia R2 nord (Aeroport-Maçanet Massanes per Granollers Centre): durant l’execució d’obres, el servei de tren es dividirà en dos trams:
• Aeroport – Barcelona Sants
• Maçanet Massanes – Sant Andreu Comtal
Línia R2 sud (Sant Vicenç de Calders-Barcelona per Vilanova i La Geltrú): iniciaran i finalitzaran el seu recorregut a Barcelona Sants.
Línia R3 (L’Hospitalet de Llobregat-Puigcerdà per Vic): els trens inicien i finalitzen el seu recorregut a Sant Andreu Arenal.
Línia R4 (Sant Vicenç de Calders-Manresa per Vilafranca del Penedès): durant l’execució d’obres, el servei de tren es dividirà en dos trams:
• Manresa – Sant Andreu Arenal
• Sant Vicenç de Calders – Barcelona Sants
Línia R7 (L’Hospitalet de Llobregat-Martorell per Cerdanyola Universitat): els trens inicien i finalitzen el seu recorregut a Sant Andreu Arenal.
Línia R13 (Barcelona – Lleida per Valls): El tren Estació de França amb sortida a les 06.50 iniciarà el seu recorregut a Barcelona Sants.
Línia R15 (Barcelona-Riba-roja d’Ebre per Tarragona i Reus): El tren Estació de França amb sortida a les 06.17 hores iniciarà el seu recorregut a Barcelona Sants.



Per tal de garantir la mobilitat dels viatgers entre les estacions sense servei de tren, els títols de transport de Rodalies de Catalunya seran vàlids per a les següents estacions de la xarxa de Metro:
• Rambla Just Oliveras.
• Sants Estació.
• Plaça de Sants.
• Catalunya.
• Arc de Triomf.
• Fabra i Puig.
• Sant Andreu.
• Passeig de Gràcia
• Barceloneta.
• La Sagrera.
• Pompeu Fabra.
• Clot.

A més, amb l’objectiu d’orientar als viatgers, Renfe reforçarà el personal d’informació i atenció al client amb 61 persones a les següents estacions:

- Sant Adrià del Besòs
- Badalona
- Sant Andreu Comtal
- Sant Andreu Arenal
- La Sagrera Meridiana
- El Clot-Aragó
- Arc de Triomf
- Plaça Catalunya
- Passeig de Gràcia
- Barcelona Sants
- Estació de França
- L’Hospitalet de Llobregat

Per a més informació els clients poden consultar a estacions, personal d’informació i atenció al client i el telèfon 902 41 00 41.

Modificació horaris dies 18 i 19 de juny [PDF, 502 KB.]

Això implica que en els propers dies és molt possible que hi hagin incidències degut a aquest enclavament, espero equivorcar-me.

Dilluns, 20 de juny de 2011
Nova línia R8 i homogeneïtzació de les freqüències a les línies R1 i R4.
El 26 de juny es posa en servei la línia R8, que permetrà la connexió directe entre el Vallès Oriental, el Vallès Occidental i el Baix Llobregat


La nova línia R8, entre Martorell i Granollers, permetrà la connexió entre el Vallès Oriental, el Vallès Occidental i la Baix Llobregat, sense haver de passar pel centre de Barcelona. Amb la posada en servei d’aquesta línia es dóna resposta a una demanda llargament reivindicada pels municipis d’aquestes tres comarques, que veuran millorada la seva connectivitat, especialment amb la Universitat Autònoma.

A banda d’aquests nou servei, a partir de diumenge 26 també es milloraran les següents línies:

• R1 (Maçanet- Molins de Rei): Amb la nova programació, els viatgers de la línia R1 en el trajecte Mataró – Barcelona disposaran d’un tren cada sis minuts entre les 7.30 i les 8.30. Durant la resta de la jornada, la freqüència de pas oscil•la entre un tren cada 8 minuts o un tren cada deu minuts.

• R3 (L’Hospitalet - Puigcerdà per Vic): S’incrementarà l’oferta en hora punta de la tarda amb un servei Barcelona – Vic, el que facilitarà el retorn dels clients dels serveis de rodalia cap al Vallès Oriental i Osona.

• R4 (Sant Vicenç de Calders – Manresa): Els clients del trajecte Terrassa – Manresa comptaran amb una oferta d’un tren cada 8 minuts entre les 7.00 i les 09.00 hores; la resta de la jornada s’ofereix un servei d’un tren cada 10-15 minuts. A més, s’homogeneïtzen les freqüències dels trens amb destinació Manresa.

• R7 (Cerdanyola Universitat – Sant Andreu Arenal): Es modifica el recorregut de la línia, que ara es prestarà com una llançadora entre Cerdanyola Universitat i Sant Andreu Arenal.

La nova línia prestarà servei a les estacions de Martorell, Castellbisbal, Sant Cugat, Rubí, Cerdanyola Universitat, Mollet Sant Fost, Montmeló i Granollers Centre.

Finalment, cal remarcar que les modificacions del servei de rodalia de Barcelona permetran, a més d’homogeneïtzar freqüències, incrementar el número de trens de rodalia fins a 819 serveis diaris, 28 més que en l’actualitat. D’aquests nous serveis, 7 corresponen al període d’hora punta.


Rodalies de Catalunya

Esperem que siguin tot un èxit aquests canvis!

Per cert, un vídeo del viatge de proves de la nova línia R8
http://www.tv3.cat/videos/3586570

Salutacions!

Dimarts, 21 de juny de 2011
Durant la revetlla de Sant Joan, Renfe oferirà prop de 8.000 places addicionals als trens de Rodalies que enllacen Barcelona amb Garraf i Maresme

El dijous es duplicarà la composició dels trens des de Barcelona, i a la matinada del divendres 24 per a la tornada. A més, circularan cinc trens especials amb parada a totes les estacions, tres la nit de dijous 23 i dos el divendres 24 a primera hora del matí. En coordinació amb els Mossos d’Esquadra i Policies Locals es durà a terme un dispositiu especial de seguretat.


Els dies 23 i 24 de juny, Rodalies de Catalunya incrementarà la seva oferta de transport amb 7.700 places addicionals, amb motiu de la revetlla de Sant Joan. La nit del dijous i la matinada del divendres es reforçarà la capacitat habitual dels trens que enllacen Barcelona amb les poblacions costeres del Garraf i de les localitats del Maresme i la Costa Brava i s’ha previst la circulació de cinc trens especials.

La línia R2 sud de Rodalies (Sant Vicenç de Calders- Estació de França per Vilanova i la Geltrú) és la que registra tradicionalment una major demanda en aquesta festivitat i la que comptarà amb majors reforços.

Per a atendre l’ increment de viatgers s’ha programat la circulació tres trens especials, un el dijous que sortirà de l’Estació de França a les 23.42 hores amb destinació Vilanova i dos serveis especials el divendres que iniciaran el seu recorregut a Vilanova (5.18) i Sant Vicenç de Calders (5.30 hores)

A més, es duplicarà la capacitat dels trens la nit del dijous, a partir de les 20.00h, als serveis direcció Vilanova i la Geltrú i Sant Vicenç de Calders, així com també la tornada el divendres a primera hora del matí als trens amb direcció Barcelona.

D’altra banda, el servei de rodalia també incrementarà l’oferta de transport dels trens de la línia R1 de Rodalies (Molins de Rei – Maçanet-Massanes per Mataró) la nit de la revetlla amb la duplicació de places, així com amb la circulació de dos serveis especials des de L’Hospitalet del Llobregat a les 23.13 hores i a les 23.41 amb destinació Mataró i parada a totes les estacions.


Dispositiu de seguretat
En coordinació amb Mossos d’Esquadra i Policies Locals es desplegarà un dispositiu especial de seguretat a les poblacions on es desplacen en tren major número de persones per celebrar la revetlla.

D’aquesta manera, des de les 14.30 hores a les 09.00 hores de divendres 24 es desplegaran 40 persones a les estacions de Platja de Castelldefels, Ocata, El Masnou, Montgat, El Prat, Mataró, Sant Vicenç de Calders, Sitges i Vilanova, entre d’altres. A més, els equips de seguretat acompanyaran alguns dels últims trens del dia 23 i primers del dia 24 de juny.

Trens especials Sant Joan 2011 [PDF, 53,84 KB.]

Rodalies de Catalunya

Nuevo tren mercante desde el puerto de Barcelona a Francia

Font: Vialibre

Concluyen las pruebas previas del nuevo servicio mercante Barcetoulouse

Por su parte, el servicio Barcelyon se consolida, multiplicando por 30 el tonelaje transportado.
El nuevo servicio de mercancías ferroviarias entre el puerto de Barcelona y Toulouse ha concluido exitosamente sus pruebas. Se espera que en las próximas semanas se inicie con regularidad su circulación comercial. Su precedente, el servicio Barcelyon, completa los primeros cinco meses de 2011 con un saldo especialmente satisfactorio: ha multiplicado por treinta las toneladas transportadas con respecto al mismo periodo del año anterior.


(04/07/2011) El movimiento ferroviario de mercancías internacional con origen en el puerto de Barcelona, ya sea en las mismas instalaciones de la Autoridad Portuarias o desde las vías de la terminal de Adif de Morrot, ha culminado sus primeros cinco meses con un balance especialmente positivo. Así lo presentó el Secretario de Estado de Transportes del Ministerio de Fomento, Isaías Taboas durante la pasada semana en una visita a las instalaciones logísticas de la zona. Así comentó el exitoso resultado del servicio Barcelyon desde enero a mayo de este año.


El tonelaje total transportado por estos trenes fue de 31.546 toneladas de mercancías, que multiplicaron por 30 las 1.076 toneladas que se movieron entre las dos ciudades en los cinco primeros meses de 2010.

Este servicio, que arranca en los mismos muelles del puerto barcelonés y conecta con Lyon, se verá complementado en las próximas semanas con el nuevo servicio Barcetoulouse, que acaba de finalizar con éxito sus pruebas de circulación y se espera que entre en circulación comercial en las próximas semanas.

Al igual que Barcelyon, el nuevo tren será operado por los mismos responsables, Renfe Mercancías, Puerto de Barcelona y Naviland Cargo.

El nuevo trayecto tendrá dos circulaciones por sentido a la semana, y se prevé que transporte una media mensual de 3.000 toneladas de carga.

Este anuncio fue hecho público por Táboas durante una visita a la terminal de contenedores de Adif en Granollers. Esta instalación tiene previsto ser sustituida por una instalación logística, una veza haya concluido el estudio para determinar la ubicación de la nueva plataforma logística de El Vallès, según recoge el acuerdo firmado por el Ministerio de Fomento y la Generalitat el pasado 7 de junio.

“Una vez que conozcamos ese emplazamiento, conoceremos también los pasos a dar para desmantelar esta terminal de Granollers”. Está previsto que el estudio finalice antes de un año.

Font: Vía Libre-FFE

Espectacular creixement!! Impressionant!

Jo n'en porto una altra:
http://www.aravalles.cat/noticia/62438/alcaldes-i-diputats-socialistes-dels-vallesos-reclamen-al-govern-que-acabin-la-r8?utm_source=twitterfeed&utm_medium=facebook&utm_campaign=Feed%3A+aravalles+%28AraVall%C3%A8s%29&utm_content=FaceBook

Alcaldes i diputats socialistes dels vallesos reclamen al Govern que acabin la R8
Denuncien que la nova línia de tren no està acabada

Alcaldes i diputats socialistes del Vallès Oriental i Occidental han fet una roda de premsa conjunta per recordar al Govern que encara estan pendents les estacions de Santa Perpètua de la Mogoda o de Ripollet després de la inauguració de la nova línia de tren entre Granollers i Martorell. A més, també han demanat que 's'optimitzi' l'estació de Barberà del Vallès que ja està construïda. Amb aquesta acció el PSC vol que el conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, pressioni l'Estat espanyol perquè porti a terme les reivindicacions 'històriques' al voltant de la nova línia R8 de tren. La diputada socialista Montserrat Tura ha demanat que ho faci de la mateixa manera que 'ha volgut protagonitzar l'entrada en funcionament d'aquesta línia'.

A veure si millora la cosa i tenen estacions aquests municipis, a més dels intercanviadors que hi hauria d'haver a la R4 i FGC. L'estació de Barberà deu ser la del Baricentro no? A veure si en Recoder aconsegueix lo que altres governs anteriors no han fet, però esta xunga la cosa.

El Port de Barcelona tindrà una línia de tren de mercaderies que enllaçarà amb París

Serà a partir de la tardor. L'extensió del ferrocarril forma part de l'estratègia de situar la terminal portuària barcelonina com a porta dels productes de la Xina a Europa
LAMALLA.CAT / COMRÀDIO

El Port de Barcelona posarà en marxa una nova línia de transport de mercaderies per ferrocarril que enllaçarà la capital catalana amb París a partir de la tardor. Actualment ja hi ha enllaços amb Milà, a Itàlia, i Lió i Tolosa, a França, ha informat COMRàdio.

El subdirector del Port de Barcelona, Santiago Garcia-Milà, ha explicat que ja es treballa per prolongar la línia directe de mercaderies que connecta amb Tolosa, fins a París. En declaracions a l'emissora de ràdio, ha assegurat que en breu es fixaran freqüències regulars: "Al final acabarem decidint quines freqüències, en quins dies i quins horaris, i ara provem d'enllaçar-ho tot".

L'extensió de l'ús del ferrocarril a la terminal portuària de la capital catalana forma part de l'estratègia de situar el Port de Barcelona com a porta de les mercaderies de la Xina a Europa, cosa que requereix l'impuls del corredor del Mediterrani.

Publicat 05/07/2011 11:36h


lamalla.cat

16-08-2011 13.18
El conseller Recoder visita les obres de l'Intercanviador d'Arc de Triomf

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha visitat avui les obres de construcció de l’intercanviador d’Arc de Triomf, que es concentren ara en l’execució d’un segon vestíbul, ubicat a la plaça d’André Malraux. L’espai, que s’ampliarà fins als 2.200 m2 de superfície, permetrà l’accés a l’L1 i Rodalies des d’aquesta plaça. Així, un cop desviats els serveis afectats, ara es treballa en la construcció de l’estructura que acollirà el recinte, que es preveu que es completi la tardor de l’any vinent. En el marc d’aquest projecte, al setembre passat ja es va posar en marxa el primer vestíbul ampliat a la banda del passeig de Sant Joan, amb 3.000 m2 de superfície i 5 ascensors. L’ampliació, adaptació i millora de l’intercanviador, que suposa una inversió global de 37 MEUR, beneficiarà prop de 16.000 viatgers diàriament.



El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha visitat avui les obres d’ampliació, adaptació i renovació de l’intercanviador d’Arc de Triomf, que consisteixen en l’execució de dos grans vestíbuls independents que multiplicaran els espais disponibles respecte dels originals i estaran adaptats a persones amb mobilitat reduïda per accedir a l’L1, l’R1, R3 i R4.

Concretament, l’actuació comprèn la substitució dels vestíbuls originals, amb espais força limitats, per dos nous vestíbuls que sumen una superfície total de més de 5.200 m2: un a prop del passeig de Sant Joan, en servei des de la passada tardor, i un altre a la plaça d’André Malraux, on es concentren actualment els treballs.

Així, ja s’han desviat els serveis afectats per l’obra en aquesta plaça, entre el carrer de Ribes, el carrer de Nàpols i l’avinguda de Vilanova. També s’han executat les pantalles perimetrals del futur vestíbul i ara es treballa en els reforços estructurals dels túnels existents per poder procedir al buidat de terres del recinte.

Aquest vestíbul de la plaça d’André Malraux multiplicarà els espais disponibles per als viatgers, passant dels 370 m2 originals als 2.200 m2 de superfície, i oferirà dos accessos a la plaça: un a peu pla, proper a l’estació d’autobusos, i un altre a la banda del carrer de Roger de Flor, amb escales fixes i mecàniques. A més, disposarà de 4 ascensors per connectar el nivell de vestíbul amb les andanes de l’L1 i Rodalies (R1, R3 i R4). Es preveu que les obres es completin la tardor del 2012.

El vestíbul del passeig de Sant Joan, ja en servei

D’altra banda, en el marc d’aquestes obres, el Departament va posar en marxa la passada tardor el vestíbul ampliat més proper al passeig de Sant Joan, que compta amb una superfície de 3.000 m2, enfront dels 160 m2 que presentava l’original.

L’accés exterior es fa mitjançant un edicle situat a l’avinguda de Vilanova, a prop del passeig de Sant Joan, que compta amb escales fixes, mecàniques i un ascensor. A més, 4 elevadors més comuniquen el vestíbul amb les andanes de Metro i Rodalies. En el futur, aquest accés s’integrarà en la urbanització prevista sobre el nou vestíbul.


16.000 viatgers beneficiats

L’ampliació i adaptació de l’intercanviador d’Arc de Triomf que el Govern té en marxa comportarà una millora notable de la comoditat dels viatgers en els intercanvis i desplaçaments per aquesta estació, que acull de mitjana uns 16.000 de persones usuàries diàriament. Les obres comporten una inversió global d’aproximadament 37 MEUR, dels quals el Departament de Territori i Sostenibilitat aporta el 65% i ADIF, el 35%.

Obres pendents d’executar per part d’ADIF

D’altra banda, per tal de completar la remodelació de l’intercanviador resta pendent que ADIF executi el perllongament de les andanes corresponent als serveis de Rodalies fins als 200 metres de longitud, per tal que puguin circular els nous trens CIVIA.

Precisament, amb l’objectiu de fer coincidir en el temps les obres ara en marxa amb el perllongament d’andanes pendent par part d’ADIF, el Departament de Territori i Sostenibilitat ha redactat un estudi i un projecte on es defineixen i valoren les actuacions a dur a terme. Tanmateix, tot i les reiterades reivindicacions per part de la Generalitat, fins al moment l’obra no ha estat programada per part d’ADIF.

Aquesta actuació pendent d’ADIF està inclosa en el Pla d’infraestructures ferroviàries de Rodalies de Barcelona 2008-2015, elaborat pel Ministeri de Foment en 2009, que preveia una inversió de 400 MEUR per a la modernització d’estacions de la xarxa. Fins ara, però, del total d’inversions previstes, l’Estat només ha executat el 7%, i un altre 17% està en obres o en procés de contractació. Actualment, la xarxa de Rodalies comprèn un total de 109 estacions, de les quals al voltant del 40 % estan adaptades a persones amb mobilitat reduïda.

Nota de premsa PDF - 0,172 MB

Estat de les obres JPG - 3,394 MB

Territori i Sostenibilitat

Modificacions al servei de l’R13 (Estació de França – Lleida per Valls) per obres de millora de la infraestructura

Els trens circularan desviats per Tarragona – Reus i el trajecte Sant Vicenç de Calders – Plana de Picamoixons es prestarà amb un servei alternatiu per carretera entre les 20.30 del 23 de setembre i les 06.30 del 26 de setembre. Només realitzaran transbordament els viatgers amb origen o destinació Valls, Nulles-Bràfim, Vilabella, Salomó, Roda de Barà i Roda de Mar.

Les obres de millora que es duen a terme a la infraestructura en el tram Valls-Salomó, a la línia d’ample convencional Barcelona-Valls-Lleida, comportaran modificacions al servei entre les 20.30 del 23 de setembre i les 06.30 del 26 de setembre. Així, s’estableix un servei alternatiu per carretera per als viatgers amb origen o destinació Valls, Nulles-Bràfim, Vilabella, Salomó, Roda de Barà i Roda de Mar dels trens Regionals de la línia R13 (Estació de França – Lleida per Valls).

En aquest període els trens Regionals de la línia R13 circularan desviats per Tarragona – Reus recuperant el seu recorregut habitual a Sant Vicenç de Calders i Plana de Picamoixons. Només serà necessari fer transbordament en a les estacions compreses al trajecte Sant Vicenç de Calders – Plana de Picamoixons. La resta de clients no haurà de fer transbordament per carretera.

D’aquesta manera el servei es prestarà de la següent manera:

Barcelona – Sant Vicenç de Calders: Servei habitual en tren
Sant Vicenç de Calders – Plana de Picamoixons: Servei alternatiu per carretera per a les estacions de Roda de Mar, Roda de Barà, Salomó, Vilabella, Nulles-Bràfim i Valls. El dispositiu establert comptarà amb 6 autocars.
Plana de Picamoixons – Lleida: Servei habitual en tren


Descripció dels treballs

Les actuacions, que executarà Adif, amb un pressupost superior als 500.000 euros, consisteixen en el tractament de la plataforma ferroviària en un tram d’aproximadament 200 metres, mitjançant l’aixecament de la superestructura de via, la col·locació de nous materials més compactes i d’un malla geotèxtil, les propietats de la qual es basen en la seva resistència i la seva capacitat drenant. Posteriorment, es reposarà el carril, el balast i les travesses. Amb aquestes obres, es pretén optimitzar les propietats de la plataforma ferroviària, augmentat els paràmetres de seguretat i fiabilitat de l’explotació.

De forma complementària, es fan operacions de consolidació en el terraplè situat en aquest punt mitjançant la construcció de murs escullera en els talussos i la rebaixa de la coronació amb l’objectiu de millorar el comportament del terreny.
Afecció a l'R13 per obres entre Valls i Salomó [PDF, 96,10 KB.]

Rodalies de Catalunya

La la línia de tren Granollers-Martorell ja té 2.000 viatgers diaris
Les dades són d'abans de l'inici del curs universitari a la UAB


Uns usuaris a la línia R8 just a l'estació de la UAB

FERRAN POLO
última actualització: 26-09-2011 (16:00)
Josep Villarroya La línia ferroviària de rodalies R8, entre Granollers i Martorell, que va entrar en servei a finals de juny, ha transportat fins ara una mitjana de 2.000 viatgers diaris, un miler en cada sentit.
Ho va explicar el secretari de Territori i Mobilitat de la Generalitat, Damià Calvet, dimecres passat durant la celebració del desè aniversari de la creació de l’Associació de Municipis amb Transport Urbà (AMTU).

Segons Calvet la posada en marxa de la línia és una mostra de millora de les comunicacions transversals en la segona corona metropolitana. La línia comunica Granollers i Martorell en uns 40 minuts i redueix especialment el trajecte entre Granollers i la Universitat Autònoma fins als 20 minuts, la meitat en el cas de Mollet. En el moment de presentar la línia, que té 16 viatges diaris en cada sentit, la Generalitat va avançar que tindria uns 3.000 usuaris cada dia. De moment només en són 2.000, però Calvet va advertir que augmentaran significativament quan s’hi sumin els alumnes de la Universitat Autònoma amb l’inici del curs. Va afegir que la línia s’aniria ampliant i millorant en funció de l’evolució de la demanda.

EL 9 Nou

Modificacions al servei de la línia R16 (Barcelona - Tortosa) per la construcció d’un pas inferior entre Tres Camins i Port Aventura


Des de les 21.40 de l’1 d’octubre fins les 9.40 hores del dia 2, el servei es prestarà amb un dispositiu per carretera entre Tarragona i Salou.

Les obres que s’estan executant per a la construcció d’un pas inferior entre les estacions de Tres Camins i Port Aventura, comportaran modificacions al servei de l’R16 entre les 21.40h de dissabte 1 d’octubre i les 9.40 hores del dia següent. Així, s’estableix un servei alternatiu per carretera pels viatgers entre les estacions de Tarragona, Port Aventura i Salou, trens Regionals de la línia R16 (Estació de França – Tortosa/Ulldecona).

D’aquesta forma el servei es prestarà de la següent manera:

Barcelona – Tarragona: Servei habitual en tren
Tarragona – Salou: Servei alternatiu per carretera. El dispositiu establert comptarà amb 12 autocars.
Salou – Tortosa: Servei habitual en tren

Modificacions al servei de la línia R16 (Barcelona - Tortosa) per la construcció d’un pas inferior entre Tres Camins i Port Aventura [PDF, 52,12 KB.]

Rodalies de Catalunya

Divendres, 21 d'octubre de 2011

Halloween 2011 a Port Aventura

Fins al 20 de novembre viu Halloween a Port Aventura. El bitllet combinat ja está disponible a les màquines autovenda.


No et perdis el Halloween'11 a Port Aventura. El parc es tematiza amb 12.000 carbasses, 8 nous espectàcles i moltes més novetats fins al 20 de novembre.

A més, el bitllet combinat PortAventura 2011 ja es pot adquirir a les màquines autovenda. Inclou el desplaçament d’anada i tornada des de qualsevol estació de Rodalies de Catalunya i l’entrada d’un dia al parc.

Dies d'obertura de PortAventura:

Del 08/04/2011 al 01/11/2011: diari

Del 05/11/2011 al 18/12/2011: dissabte, diumenge i els dies 5, 6, 7, 8 i 9/12

Del 24/12/2011 al 08/01/2012: diari




Més informació
Bitllet Combinat PortAventura 2011


Rodalies de Catalunya

Servei alternatiu per carretera entre Les Borges Blanques i l’Espluga de Francolí a línies R13 i R14 de Rodalies de Catalunya

Servei alternatiu per carretera entre Les Borges Blanques i l’Espluga de Francolí a línies R13 i R14 de Rodalies de Catalunya

S’estableix un dispositiu d’autobusos entre ambdues estacions per obres de millora de la infraestructura entre el 29 d’octubre i l’1 de novembre. S’incrementa el personal d’informació i atenció al client a les estacions de Les Borges Blanques, Vinaixa, L’Espluga de Francolí i la Plana Picamoixons
A causa d’ obres de millora a la infraestructura al trajecte Les Borges Blanques-L’Espluga de Francolí, es modifica el servei de les línies R13 (Barcelona – Lleida per Valls) i R14 (Barcelona – Lleida per Tarragona/Reus) de Rodalies de Catalunya entre el dissabte 29 d’octubre i el dimarts 1 de novembre.

Durant aquest període, el servei de trens regionals de les línies R13 i R14 es prestarà de la següent forma:

- Barcelona – L’Espluga de Francolí: servei habitual en tren

- L’Espluga de Francolí – Les Borges Blangues: servei alternatiu per carretera

- Les Borges Blanques – Lleida Pirineus: servei habitual en tren

Aquesta modificació de serveis pot comportar un augment del temps de viatge d’entre 20 i 30 minuts en determinades relacions. Per tal de fer possible aquest pla alternatiu de transport s’habilitarà un dispositiu de 7 autobusos diaris i s’incrementarà el personal d’informació i atenció al client amb 8 persones per dia.

Per a més informació els clients poden consultar al telèfon gratuït 900.41.00 41

Modificació del servei per obres entre L’Espluga de Francolí i Les Borges Blanques. [PDF, 69,29 KB.]

Rodalies de Catalunya

Foment estudia desdoblar la via Arenys-Blanes

Per Redacció, a Portada15 de nov de 2011


El Ministeri de Foment ha posat a licitació els contractes de serveis per la redacció d’un estudi per a la duplicació de via del tram entre Arenys de Mar i Blanes, una de les redaccions incloses en el Pla de Rodalies de Barcelona 2008-2015. L’estudi funcional de duplicació d’aquest tram, a la línia Barcelona-Massanet, compta amb un pressupost base de licitació de 708.000 euros.

Alternatives
Segons fonts de Foment, l’objecte de l’estudi és analitzar les “possibles alternatives” per incrementar la capacitat actual del tram Arenys de Mar-Blanes de la línia R-1. En l’actualitat, aquest tram, que té una longitud d’uns 22 km, és de via única i compta amb estació de Rodalies en els municipis d’Arenys de Mar, Canet de Mar, Sant Pol de Mar, Calella, Pineda de Mar, Santa Susanna, Malgrat de Mar i Blanes.

Possibles canvis de traçat
Les alternatives que es proposen estudiar es basaran en el desdoblament de la via única existent en aquelles zones “en què sigui possible”. En aquest sentit, l’estudi ha de tenir en compte que en bona part del recorregut es travessen zones molt properes al litoral de costa, amb una urbanització molt estesa, on difícilment es disposa de lloc per a la implantació de la segona via. Per això, el Ministeri de Foment ha avançat que també es plantejarà “l’anàlisi i estudi d’altres possibles solucions que permetin l’increment de la capacitat del tram, mitjançant canvis del traçat actual o altres actuacions singulars”.
Per alta banda, en l’estudi també s’inclou la reforma de les estacions, així com la millora dels sistemes de senyalització i de les instal·lacions d’electrificació.
Diari Maresme

De Renfe:

Afectación Trenhotel Granada-Barcelona por obras de mejora en la infraestructura

El próximo sábado día 26 de noviembre

Granada, 22.11.11.

La realización de obras de mejora en la estación de Alcázar de San Juan obliga a suspender el próximo sábado el servicio nocturno que enlaza Granada y Barcelona.
De esta forma, tanto el Trenhotel Granada-Barcelona con salida a las 21.57h como el Barcelona-Granada de las 21.30h no circularán el próximo 26 de noviembre.

Renfe lamenta las molestias que pueda ocasionar esta alteración del servicio a los viajeros y recuerda que es necesaria para permitir los trabajos de mejora en la infraestructura.
Más información en 902 320 320.

El Tren Blanc comença a circular cap a les pistes d’esquí de La Molina

Per segon any, Rodalies de Catalunya posa en marxa un tren especial en el trajecte Barcelona-La Molina per els fanàtics de la neu.


Per segon any consecutiu, el Tren Blanc inicia el seu trajecte el proper 3 de desembre des de Barcelona fins La Molina durant els caps de setmana i dies festius per tal de facilitar la mobilitat dels usuaris que practiquin esports de neu. El tren sortirà de Barcelona Plaça de Catalunya a les 6.13h i arribarà a La Molina a les 8.35h. Per tal de poder gaudir de les activitats tot el dia, aquest tren realitzarà la tornada des de La Molina a les 18.15h amb arribada a Barcelona Plaça de Catalunya les 20.44h.



Aquest servei començarà a circular el proper 3 de desembre i estarà en funcionament durant la temporada d’esquí, fins el 9 d’abril de 2012. El tren efectuarà parada també a L’Hospitalet de Llobregat, Granollers-Canovelles, Vic, Ripoll i Ribes de Fresser. En aquesta estació el viatgers també disposen d’enllaç amb el Cremallera per pujar a la Vall de Núria.



Per utilitzar-lo, només cal un títol de transport vàlid per al trajecte que es realitza.

Més informació
R3: L'Hospitalet <-> Puigcerdà a partir de 3/12/2011 [PDF, 392,49 KB.]

Rodalies de Catalunya

Modificació del servei per les obres de la nova estació de Montmeló

Adif posarà en servei el dilluns 9 d’abril les noves infraestructures ferroviàries d’ample convencional a Montmeló (Barcelona), que han consistit en la construcció d’una nova estació per als serveis de Rodalies, un túnel d’1,3 km i un viaducte sobre el riu Congost.

Per realitzar les operacions necessàries, s’haurà d’interrompre el servei ferroviari en el trajecte Mollet Sant Fost-Granollers Centre entre les 00,45 h del proper divendres, 6 de abril, i les 04,30 hores del dilluns, dia 9. Amb l’objectiu de reduir les afeccions als clients, Adif ha planificat l’execució d’aquests treballs coincidint amb el període festiu de Setmana Santa.

Durant aquests dies, es completarà el muntatge de la superestructura, es realitzaran les connexions amb l’actual traçat de la línia Barcelona-Portbou, tant en el costat Barcelona com en el costat Girona, i es realitzaran les proves tècniques per verificar el funcionament de les noves instal·lacions i garantir la seva posada en servei amb plenes garanties de seguretat i fiabilitat.


Modificació de serveis
Amb l’objectiu de garantir la mobilitat dels usuaris, per als dies 6, 7 i 8 s’ha establert el següent pla alternatiu de transport:

• Servei per carretera entre les estacions de Mollet Sant Fost i Granollers Centre per als trens de la línia R2 nord (Aeroport – Maçanet Massanes per Granollers Centre), línia R8 (Martorell – Granollers Centre per Cerdanyola Universitat) i línia R11 (Barcelona Sants– Portbou per Girona).

Per orientar als viatgers, Renfe reforçarà el personal d’informació i atenció al client amb un equipo de 34 persones distribuïdes en les estacions afectades: Granollers-Centre, Mollet Sant Fost i Montmeló. A més el pla alternatiu per carretera compta amb un total de fins a 20 autobusos en hora punta.

Per a més informació, els clients poden adreçar-se a les estacions, i al telèfon 900 41 00 41.

Nota de premsa noves infraestructures Montmeló [PDF, 75,78 KB.]
Horaris R2 i R11 [PDF, 74,50 KB.]
Avís Informatiu Montmeló [PDF, 41,67 KB.]
Avís R8 [PDF, 39,04 KB.]

Rodalies de Catalunya

Reordenació dels horaris de les línies R2 i R8 de Rodalies per reduir en 20 minuts el trajecte a la UAB

Ho ha anunciat el director general de Mobilitat, Ricard Font, aquest divendres a Cardedeu


última actualització: 18-05-2012 (13:59)

EFE La Generalitat millorarà la coordinació entre les línies de Rodalies R2 i l'R8 a la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), cosa que permetrà que els estudiants que es desplacin a la universitat guanyin 20 minuts per trajecte.

Amb aquesta reordenació, els estudiants que facin el trajecte des de Cardedeu a la UAB podran fer transbord a Granollers en menys de 5 minuts, a diferència dels 20 minuts actuals i per tant, guanyaran uns 40 minuts en el trajecte d'anada i tornada a la universitat.

El director general de transports i mobilitat, Ricard Font, ha explicat aquest divendres que han aconseguit coordinar horaris de manera que els passatgers guanyin 20 minuts en el transbord, una millora que entrarà en funcionament el mes de juny vinent.

Font ha recordat que aquesta era una de les reivindicacions històriques de l'alcaldessa de Cardedeu, Calamanda Vila, a la qual han donat resposta.

El responsable de mobilitat ha explicat que la xarxa ferroviària de Catalunya "està al límit de les seves possibilitats" i que cara al 2013 estudiessin si és possible augmentar les freqüències "gràcies a les obres en infraestructures" que s'estan realitzant en el conjunt de la xarxa.

Ricard Font ha explicat que en l'R2, actualment per problemes d'infraestructura, és impossible augmentar les freqüències i que les obres als túnels d'accés a Barcelona són la clau per poder millorar les esmentades freqüències.

La Generalitat invertirà 60.000 euros en la millora de l'estació de Cardedeu amb l'objectiu d'adequar els accessos per evitar el frau i millorar la imatge i la seguretat dels usuaris.

El 9 nou

http://bit.ly/ScI0uK

Modificacions al servei de la línia R16 (Barcelona - Tortosa) per ampliació del pas inferior entre Tres Camins i Port Aventura
Les obres que s’estan executant per l'ampliació del pas inferior entre les estacions de Tres Camins i Port Aventura, comportaran modificacions al servei de l’R16 entre les 20.55h de dissabte 22 de setembre i les 8.55 hores del dia següent. Així, s’estableix un servei alternatiu per carretera pels viatgers entre les estacions de Tarragona, Port Aventura i Salou, del tren Regional de la línia R16 (Estació de França – Tortosa/Ulldecona) amb sortida de Barcelona Estació de França a les 20.46 hores.

Obres de millora d'infraestructura entre Tarragona i Salou [PDF, 41,77 KB.]

Modificació del servei per vaga
Amb motiu de les vagues del personal de Renfe convocades pels sindicats SFF-CGT i SF, s’ha establert una oferta de serveis mínims.

Consulteu els cartells informatius.
Convocatòria de vaga i dates [PDF,30,99 KB.]

Horaris de les línies del servei de rodalia de Barcelona
Els horaris corresponents a la resta de dies es publicaran properament.
Horari rodalia dies 28/10, 4,8,11,15,18,22,25 i 29/11 [PDF,188,32 KB.]Horari rodalia dia 29/10 [PDF,191,08 KB.]

Horaris de les línies dels serveis regionals de Catalunya

Horari regionals dies 28/10, 4, 8, 11, 15, 18, 22, 25 i 29/11 [PDF,106,83 KB.]
Horari regionals dia 29/10 [PDF,106,76 KB.]
Horari regionals dia 30/10 [PDF,104,46 KB.]Horari regionals dies 31/10, 5/12 i 20/12 [PDF,96,34 KB.]

Rodalies de Catalunya

Modificació del servei per obres a Montcada Bifurcació del 6 al 8 de desembre

Amb motiu de les obres de millora que es duran a terme a l’estació de Montcada i Bifurcació, entre el 6 i el 8 de desembre es modifica el recorregut d’alguns trens al trajecte Montcada Bifurcació Barcelona entre les 23.30 i les 06.30 hores.

Els serveis de les línies R3 i R4 circulen desviats per Sant Andreu Comtal i Clot, pel que no efectuen parada a Torrebaró, S. Andreu Arenal i Sagrera Meridiana. Pels viatgers afectats el bitllet de tren serà vàlid per accedir a les estacions de Metro de Torre Baró-Vallbona, Fabra i Puig, La Sagrera-Meridiana, Arc de Triomf, Plaça de Catalunya, Clot i Sant Andreu Comtal, Cornellà i Rambla Just Oliveres.

Podeu consultar els trens i trajectes afectats cada un dels dies al fitxer adjunt.
Trens afectats per obres a Montcada Bifurcació els dies 6, 7 i 8 de desembre [PDF,81,81 KB.]

Rodalies de Catalunya